線束加工汽車線束加工中材料主要包括電線、端子、護套，膠帶，PVC管等，以及一些輔助性材料，如：包裝物，防護材料等等。電線的材料有：QBV，QVR，AVS，AVSS等，它們是構(gòu)成汽車線束的主要材料。很多朋友對這些稱謂或許并不了解，這里只舉出一個例子。QBVV電線的含義：Q代表公路車輛用電線，B代表薄壁絕緣，VV指的是聚絕緣，聚護套。端子是汽車線束連接的的關(guān)鍵材料。

汽車線束網(wǎng)絡(luò)的9種形態(tài)

中央電器盒一般用鋼板條、螺栓等固定，或用電器盒本身設(shè)汁的固定結(jié)構(gòu)直接安裝在車身上。當組成汽車線束網(wǎng)絡(luò)時，網(wǎng)點(傳感器、電控模塊、編碼器及)與網(wǎng)點相連接的信號傳輸線路的連接方式稱謂網(wǎng)絡(luò)形態(tài)。這種局域網(wǎng)絡(luò)形態(tài)稱為拓撲結(jié)構(gòu)，是指網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(器件)和傳輸線路的幾何排序，它對整個網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計、功能、經(jīng)濟性、可靠性影響很大。與其它網(wǎng)絡(luò)不同，汽車線束網(wǎng)絡(luò)有以下9種結(jié)構(gòu)形態(tài)：總線形式、環(huán)形形式、星形形。

本系統(tǒng)采用推模型，這樣就能靈活處理用戶的需求。工藝卡片輸出模塊則是根據(jù)企業(yè)自身特點，提供相應(yīng)的工藝卡片模板，以便按照特定工藝卡片格式從工藝文件數(shù)據(jù)庫中輸出所需工藝規(guī)程信息。

ECU同故障診斷儀的串行連接通路的接口

為ECU同故障診斷儀的串行連接通路的接口，輸送的信號為弱信號，使用截面積為0.5的導線。襄陽汽車線束廠家，襄陽汽車線束加工廠隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，再加上人們對汽車的安全性、舒適性和經(jīng)濟性的要求越來越高，汽車上昀電器配置、電器功能也越來越多；電氣元件越來越多，電線也會越來越多；連接各個電器件的線束也越來越復(fù)雜而且汽車線束也就變得越粗越重。

汽車前艙線工作環(huán)境相對較差

4、汽車車燈線束。線束表面根據(jù)其使用部位不同，采用的材料和包扎方式不同：發(fā)動機線束由于工作環(huán)境惡劣，通常要經(jīng)歷長時間高溫、風吹日曬、雨淋、強度顛簸等特殊環(huán)境，在設(shè)計時一般采用高阻燃性、防水、機械強度高的螺紋管包扎。汽車前艙線工作環(huán)境也相對較差，枝干大部分采用阻燃性好的螺紋管包扎，部分分支采用PVC管包扎。儀表線工作空間較小，環(huán)境相對較好，采用膠帶全纏或花纏方式。門線和頂篷線工作空間較小，可用膠帶全纏，部分枝干可用工業(yè)塑料布包扎；較細的頂篷線可直接用海綿膠帶粘在車上。