正時套裝是汽車發(fā)動機保養(yǎng)的完整組件包，包含了正時傳動系統(tǒng)所需的張緊輪、張緊器、惰輪及正時皮帶、還包括螺栓螺母、墊片等應當定期更換的五金件，以確保維修保養(yǎng)后正時傳動系統(tǒng)及發(fā)動機能處于理想狀態(tài)。在正時套裝里惰輪是的作用主要是輔助張緊輪、皮帶，改變皮帶方向，增加皮帶和帶輪包容角的作用。發(fā)動機正時傳動系統(tǒng)中的惰輪也可叫導向輪。無緊固件的惰輪的制作方法將惰輪按壓配合到軸承的外座圈上，從而形成過盈配合(interferencefit)。

叉車變速箱保養(yǎng)需知

（1）為了保證液壓控制油路的機械部件和密封元件的壽命，控制油路的正常壓力1.1／u1.4Mpa

（2）工作油液為液力傳動油、變速箱油，使用油溫70—95~C，大于95cC后使用時間不能過長。

(3)油濾器的更換和清洗周期，新車在50h內(nèi)，以后每200h、1200h，特殊環(huán)境應在每600h。

（4）叉車行駛換檔時，應先關閉微動閥，再換檔；剎車時，必須先關閉微動閥再剎車；以防止離合器損壞或剎車不靈。

公開了一種用于履帶式機器的惰輪組件，該履帶式機器具有輪轂構件和多個位于輪轂圓周的可更換的耐磨段。此外，多個U形凹槽設在輪轂的圓周表面上以接收彈性裝置。這些耐磨段還安裝到該凹槽中并將彈性裝置保持在適當位置。多個夾緊構件環(huán)繞輪轂，與耐磨段重疊，并在將彈性裝置固定到輪轂時將這些彈性裝置夾緊在耐磨段與凹槽之間。惰輪軸上還具有油道槽和油道，潤滑油液通過該油道為滾柱提供強制潤滑。因此，耐磨段與惰輪輪轂彈性地分離。

惰輪的價格大概在每個幾十塊，貴的有一兩百元。惰輪的價格受多方面影響，如品牌、類別、規(guī)格、市場等。關鍵還是要學會挑選方法。惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。特別地，在具有多個惰輪的發(fā)動機中，期望的是除去螺栓和墊圈(或具有整合的墊圈的螺栓)并且在沒有緊固件的情況下安裝惰輪。張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現(xiàn)的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。