用氦氣作為氦質(zhì)譜檢漏氣體的原因

選擇示漏氣體(示蹤氣體）的原則是：它在空氣中及真空系統(tǒng)中的含量低；檢漏儀對(duì)示漏氣體的靈敏度高；它不會(huì)對(duì)人員、環(huán)境、被檢件及檢漏儀造成污染、傷害和安全隱患；價(jià)格低。

質(zhì)譜檢漏儀通常選擇氦氣作示蹤氣體，主要原因如下：

1、氦在空氣中及真空系統(tǒng)殘余氣體中的含量極1少（在空氣中約含5.2ppm），在材料出氣中也很少，因此本底壓力小，輸出的本底電流也小。正因?yàn)楸镜仔?，由某些原因引起本底的波?dòng)，亦即本底噪聲也就小，因此微小漏率也就能反應(yīng)出來(lái)，靈敏度高。

2、氦的質(zhì)量?。ㄏ鄬?duì)分子質(zhì)量為4），易于穿過漏孔。這樣，氦較除氫以外的其他氣體通過同一漏孔的漏率就大，容易發(fā)現(xiàn)，靈敏度高。

3、氦是惰性氣體，不與被檢件器壁起化學(xué)反應(yīng)，不會(huì)污染被檢件，使用安全。

4、在氦兩側(cè)的是氫（質(zhì)荷比為2）和雙電荷原子碳（質(zhì)荷比為6），質(zhì)荷比都與氦相差較大。這樣，它們?cè)诜治銎髦械钠D(zhuǎn)半徑相差也大，容易分開，定標(biāo)找氦峰時(shí)，不易受其他離子的干擾，因此就降低了對(duì)分析器制造精度的要求，易于加工。同時(shí)，分析器出口電極及離子源加速極的隙縫也可以加大，使更多的氦離子通過，提高了儀器靈敏度。在回收時(shí)，利用壓縮機(jī)的抽吸性和壓縮性把SF6電器設(shè)備內(nèi)一定壓力的SF6氣體吸入壓縮機(jī)，并壓縮至某一較高的壓力。

5、氦在被檢件及真空系統(tǒng)中不易被吸附。這樣檢出一個(gè)漏孔可以使氦信號(hào)迅速消失以便繼續(xù)進(jìn)行檢漏，提高了儀器的檢漏效率。

6.氫氣有些性能（如質(zhì)量小、易通過漏孔）比氦還好，然而由于氫一方面有易1爆危險(xiǎn)，另一方面在油擴(kuò)散泵中，由于油受熱裂解會(huì)產(chǎn)生大量的碳和氫，使氫本底極高且波動(dòng)大，以致靈敏度大大降低，所以很少采用。

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汽車空調(diào)檢漏設(shè)備-氦氣檢漏在汽車空調(diào)檢漏上的應(yīng)用

為確保汽車空調(diào)的制冷效果和使用壽命，汽車空調(diào)的蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)等的檢漏是不可少的，傳統(tǒng)的檢漏方法，由于其靈敏度低、使用煩雜、工作強(qiáng)度大等因素，如水檢法、鹵素法、壓力衰減法等已被高靈敏度、規(guī)范化、的真空檢漏技術(shù)——氦充氣回收檢漏系統(tǒng)所替代并取得理想的效果。氣密性要求：對(duì)于兩器產(chǎn)品，充注一定壓力R134a制冷劑，泄露量小于2克/年。

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空調(diào)檢漏設(shè)備

真空系統(tǒng)檢漏中不論是采用哪種氣泡檢漏法，應(yīng)用中需要注意：

1、示漏氣體的種類與壓力會(huì)影響檢測(cè)靈敏度。

2、充入氣體的壓力還要考慮被檢件的機(jī)械強(qiáng)度。

3、被檢件檢測(cè)前需要進(jìn)行充分的清潔，同時(shí)要在充好氣后再放入液體中，防止堵塞漏孔。

4、區(qū)分虛漏與真漏，被檢件放入液體中，其表面的吸附氣體可能形成氣泡，需要與漏孔形成的氣泡加以區(qū)分，須將這些氣泡抹掉后再進(jìn)行觀察。

5、觀察時(shí)需要保證光線充足，液體清澈透明（皂膜法時(shí)尤其要注意皂液的稀稠度，過稀易流動(dòng)滴落導(dǎo)致漏檢，過稠易堵塞透明度差或形成氣泡造成誤檢），觀察背景要暗；同時(shí)被檢件要穩(wěn)，距離水面要近，并保證水面平靜。

真空系統(tǒng)檢漏過程中發(fā)現(xiàn)漏孔要及時(shí)標(biāo)記，并復(fù)查確認(rèn)進(jìn)行焊補(bǔ)，如果采用氫氣作為示漏氣體，要特別注意安全。

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