作為解放新一代重卡，JH6整車綜合實(shí)力強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋全部為10萬公里保養(yǎng)，適應(yīng)了當(dāng)今物流用車高出勤率的發(fā)展趨勢(shì)。

經(jīng)過一年多的市場(chǎng)考驗(yàn)，解放JH6重卡已經(jīng)建立起了良好的市場(chǎng)口碑，深受用戶歡迎。

JH6是在解放J6系列車型基礎(chǔ)上的升級(jí)與技術(shù)突破，承襲了解放產(chǎn)品節(jié)油、安全、可靠等基因，具有“高可靠、高安全、高舒適、低油耗、低自重、低維護(hù)成本”六大核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)?？煽啃苑矫妫琂H6對(duì)標(biāo)國際品牌，進(jìn)行了嚴(yán)格的零部件、系統(tǒng)及整車的可靠性試驗(yàn)，累計(jì)時(shí)間超過5萬小時(shí)，累計(jì)試驗(yàn)里程超過500萬公里；安全性方面，JH6采用先進(jìn)的壓縮釋放制動(dòng)技術(shù)、碰撞時(shí)可有效后移的四點(diǎn)懸浮技術(shù)，且駕駛室鋼板厚度達(dá)1mm，完全符合ECE R29歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，為駕乘人員提供了方位的安全保障，面滿足ECE R29歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)；

節(jié)油性方面，JH6采用先進(jìn)的四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，智能化電控?cái)?shù)據(jù)標(biāo)，先的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，以及應(yīng)用解放獨(dú)有的體系節(jié)油技術(shù)，確保了其百公里節(jié)油2-3升的行業(yè)成績；自重方面，在保證車輛可靠性及承載能力的前提下優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用輕量化材質(zhì)進(jìn)行降重，JH6在裝配牽引盤、備胎、30L燃油的情況下，自重僅8.6噸，是國內(nèi)400馬力以上6x4牽引車中自重輕的產(chǎn)品；維護(hù)成本上，JH6大量采用免維護(hù)技術(shù)，減少保養(yǎng)維護(hù)時(shí)間，為用戶節(jié)省運(yùn)營成本，提高運(yùn)營效率。

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目前解放的牽引車大多數(shù)都使用V型推桿，包括去年的重卡明星J6P。大部分用戶說到此類推桿也會(huì)想到解放，經(jīng)過了多年的車型匹配，穩(wěn)定性有較高保證。該車采用300x80x8mm輕量化車架，軸距為3400 1350mm。

●  駕駛室功能豐富 行車燃油消耗低

儀表顯示的是從廠家青島地區(qū)送至深圳經(jīng)銷商的路程，顯示平均油耗為19.7L。

本圖是這臺(tái)JH6經(jīng)過深圳黃鶴高速路口時(shí)的稱重顯示，經(jīng)銷商表示重量約為8.1-8.2噸。由于高速公路稱重有一定偏差，不一定準(zhǔn)確，僅供跑過長途運(yùn)輸?shù)目ㄓ褏⒖肌?/span>

●  編后語：

對(duì)于一臺(tái)自重為8.2噸左右的牽引車，JH6的不僅自重合格，出自解放廠家也為這臺(tái)6X2R的新車型提供了更多保障，在新政大背景下的今天著實(shí)有不小的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。