一體化太陽(yáng)能路燈采用太陽(yáng)能板，光電效率達(dá)19%，壽命長(zhǎng)達(dá)25年，使用25年后，輸出功率在85%；電池則采用磷酸鐵鋰電池，對(duì)比傳統(tǒng)的鉛酸電池，它綠色環(huán)保，輕便，結(jié)合麟盛獨(dú)有的電池管理系統(tǒng)，電池壽命長(zhǎng)達(dá)8年，有效節(jié)省電池成本投入和維護(hù)更換成本。采用的是麟盛自主研發(fā)的控制器，光電轉(zhuǎn)換效率提高16%-30%.，同樣的時(shí)間里，一體化太陽(yáng)能路燈充的電量要多。除此之外。一體化太陽(yáng)能路燈采用光源，精心優(yōu)化配光，照明度和均勻度大幅提升。

一體化太陽(yáng)能路燈無(wú)需鋪設(shè)地下線(xiàn)纜，安裝非常簡(jiǎn)便，只需做一個(gè)水泥基座，用螺栓固定即可，不耗費(fèi)大量人力和物力，主要適用于城市道路、小區(qū)廣場(chǎng)、工業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、公園綠化帶等場(chǎng)所的亮化照明。　一體化太陽(yáng)能路燈的工作原理非常簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將光能轉(zhuǎn)換成電能，由在控制器的管理下進(jìn)行充放電。一體化太陽(yáng)能的優(yōu)勢(shì)很多，其中采用的磷酸鐵鋰電池就是一個(gè)亮點(diǎn)，體積小且環(huán)保，無(wú)需做電池坑，大大降低了客戶(hù)的維護(hù)成本。

一體化太陽(yáng)能路燈是相對(duì)于分體式太陽(yáng)能路燈來(lái)說(shuō)的，簡(jiǎn)單說(shuō)就是把蓄電池、控制器、LED光源集中到一體，做成一個(gè)燈頭，然后再配置電池板、燈桿或是挑臂安裝。此類(lèi)燈具的主要特點(diǎn)是安裝方便，可以說(shuō)是傻瓜式安裝，會(huì)擰螺絲就會(huì)安裝，免去了傳統(tǒng)分體式太陽(yáng)能路燈需要安裝電池板支架、安裝燈頭、制作電池坑等步驟，大大節(jié)省人工費(fèi)與施工費(fèi)用。一體化太陽(yáng)能路燈在設(shè)計(jì)上性能上都進(jìn)行了升級(jí)改造，比如電池，現(xiàn)在大多數(shù)路燈電池都采用鋰電池安裝，在性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)路燈電池。

一體化太陽(yáng)能路燈的價(jià)格，一體化太陽(yáng)能路燈的價(jià)格因素有很多，舉個(gè)例子，拿農(nóng)村太陽(yáng)能路燈來(lái)說(shuō)，按照我們的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)一般農(nóng)村道路狹窄的較多，在瓦數(shù)上一般20-30瓦就足夠了，如果道路狹窄且只照明使用，20瓦就夠用了，依次根據(jù)道路寬度和使用情況進(jìn)行不同選擇就可以了，農(nóng)村較多的以20瓦為主，其次是15瓦，10瓦和20瓦的。