膜結構承載能力極限狀態(tài)：

當結構或構件達到較大承載力、疲勞破壞或達到不適于繼續(xù)承載的變形狀態(tài)時，該結構或構件即達到承載能力極限狀態(tài)。當結構或構件出現下列狀態(tài)之一時，即認為超過了承載能力極限狀態(tài)：

1.整個結構或結構的一部份作為剛體失去平衡（如滑移或傾覆等）；

2.結構構件或連接因其應力超過材料強度而破壞（包括疲勞破壞），或因過度的塑性變形而不適于繼續(xù)承載；

3.結構轉變?yōu)闄C動體系而喪失承載能力；

4.結構或構件因達到臨界荷載而喪失穩(wěn)定（如壓屈等）。

充氣膜建筑是以建筑薄膜材料為“外殼”，通過內外壓差來支撐“殼體”形成建筑物。其機械支撐單元包括充氣功能、冷暖空調、備用系統(tǒng)等。整個“外殼”是通過一個特殊的氣體封閉角鋼錨固系統(tǒng)固定和密封。

外殼采用PVC薄膜材料，具有較強的抗拉強度、耐腐蝕性和耐候性，可正常運行于零下40度至零下60度之間。適宜溫度在20度，24度，可以保證始終在內部的建筑物。

充氣膜建筑使用壽命多久,是永遠性的嗎？因此，GAS 膜建筑并不是一個簡單的臨時的“棚子”，就像以前概念中的“充氣玩具”，而是一種不同于傳統(tǒng)建筑的新的建筑形式，但它具有傳統(tǒng)建筑的所有特點。

膜結構的環(huán)邊，結構落地位置，或膜邊界落地位置，須設置足夠的消防滅火設施?？諝庵С械哪そY構在驗收，應急出口的標識必須清晰。大型膜結構建筑，發(fā)生火災時候，通常在夜晚，因此疏散標識必須具有夜光指示，發(fā)生火災時，大型膜結構的空間內的照明已喪失，因此大型膜結構建筑的消防驗收，必要時在晚上關燈測試標識。疏散標識，因為大型膜結構的建筑空間大，離地距離大，地面人群無法識別屋面設置的標識，因此，建議類似機場候機樓登機導向牌，在地面上樹立指示導向標識。臨時對正在進行的工程進行變更，對膜結構建設來說是非常范忌諱的。

二者較大的差別便是膜結構能夠從源頭上處理廢水池內有機廢氣對鋼架結構等構件的浸蝕，增加鋼架結構的使用期限，提升了反吊膜結構的應用性。鋼支撐反吊膜結構選用了耐腐蝕工作能力較強的膜材把有機廢氣遮住，鋼架結構在外面將膜懸吊訓練，那樣既充分發(fā)揮了膜材的耐腐蝕特性，又從源頭上解決了鋼架結構因為與腐蝕汽體觸碰而產生的浸蝕難題。因此鋼架結構能夠按一般工程建筑鋼架結構的防腐蝕級別考慮到開展設計方案，具備50年的使用期限，充分發(fā)揮了鋼架結構的特性，完成了構造框架與遮蓋原材料的融合。這種結構形式特別適用于大型體育場館、入口廊道、小品、公眾休閑娛樂廣場、展覽會場、購物中心等領域。