電動(dòng)車輪胎:不同規(guī)格的輪胎

電動(dòng)車輪胎：不同規(guī)格的輪胎滾動(dòng)阻力是不一樣的。滾動(dòng)阻力主要是由摩擦力和抓地力組成。我們可以制定一個(gè)系數(shù)，即：滾動(dòng)摩擦與靜摩擦力之間比值為摩擦系數(shù)，通常以0.000--1之間的數(shù)值來(lái)表示。

從輪胎與地面的接觸面大小來(lái)說(shuō)，胎面越寬、氣壓不足、花紋過(guò)少都會(huì)造成滾動(dòng)阻力增加，因此，較窄的胎面和花紋多的輪胎自然是省電的。

從輪胎的材質(zhì)方面來(lái)說(shuō)，熱熔胎摩擦力大、抓地力好但更費(fèi)電，因此半熱熔材質(zhì)的輪胎由于各方面性能適中比較普遍被采用。

電動(dòng)車線頭松動(dòng)。請(qǐng)把電機(jī)每個(gè)接插頭重新檢查一遍,看看是否有接

電動(dòng)車線頭松動(dòng)。請(qǐng)把電機(jī)每個(gè)接插頭重新檢查一遍，看看是否有接觸不好的線頭。或者是電池盒放入車架時(shí)不到位，觸點(diǎn)接觸不好。

電機(jī)燒壞。這是大家怕遇到的情況，更換電機(jī)是很貴的說(shuō)。

檢測(cè)方法：將電機(jī)與控制器的連線斷開，其余線均接好，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，用萬(wàn)用表測(cè)霍爾線，看信號(hào)是否有電壓變化，若有一相無(wú)變化，則是電機(jī)霍耳元件燒掉，造成缺相，需更換電機(jī)。

電動(dòng)車電機(jī)的空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比大于1

電動(dòng)車電機(jī)的空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比大于1.5 打開電源，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，使電機(jī)高速空載轉(zhuǎn)動(dòng)10s以上。電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定以后，用手持式速度/轉(zhuǎn)速測(cè)量計(jì)測(cè)量此時(shí)電機(jī)的空載轉(zhuǎn)速N1。 在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試條件下，行駛200m距離以上，開始測(cè)量電機(jī)的負(fù)載轉(zhuǎn)速N2?？蛰d/負(fù)載轉(zhuǎn)速比=N2÷N1 當(dāng)電機(jī)的空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比大于1.5時(shí)，說(shuō)明電機(jī)的磁鋼退磁已經(jīng)相當(dāng)厲害了，應(yīng)該更換電機(jī)里面整套的磁鋼,在電動(dòng)車的實(shí)際維修過(guò)程中一般是更換整個(gè)電機(jī)。

防護(hù)等級(jí):電機(jī)一定要防水、防塵,否則容易損壞;市面上有些低端

防護(hù)等級(jí)：電機(jī)一定要防水、防塵，否則容易損壞；市面上有些低端電動(dòng)轎車，下雨后或洗車后沒(méi)法開，多數(shù)是因?yàn)殡姍C(jī)防水性能差。有刷電機(jī)的防護(hù)等級(jí)必須≥IP44，無(wú)刷電機(jī)的防護(hù)等級(jí)較高，一般可以達(dá)到IP65以上。除了電機(jī)本身防水，還要注意引線端子的防水，應(yīng)該是直接引出線或者配防水接插件，接線螺母的方式不可取；如果為節(jié)約成本，選用接線螺母的方式，在接線后應(yīng)該在端子處摸黃油，以防止水氣和鹽霧腐蝕。工作電壓：在保證安全的前提下，工作電壓盡可能高一些，以減少工作電流，延長(zhǎng)蓄電池壽命。