低價車為了降低成本“剝削”鋼質(zhì)用一些劣質(zhì)鋼材

電動車涌進(jìn)千家萬戶，因為我們需要它，它的存在讓出行變得如此快樂，低噪音，動力強(qiáng)，費(fèi)用低，倍受人們喜愛，然而大大小小的品牌層出不窮，品牌車，低價車也齊擁在電動車市場里，懂得看門道，不懂得看款式，有些款式好看，但是不耐用，車架子，電池，控制器，充電器…都有區(qū)別！鞍座管可以高低調(diào)節(jié)，以適應(yīng)騎行者不同身高的需要，鞍管插^車架立管內(nèi)。

電動車整車車架。一般好的品牌車鋼材用的國標(biāo)材質(zhì)，質(zhì)量好，雜質(zhì)少，鋼性強(qiáng)度大，車架表面高科技處理不易腐蝕，不易銹，主架無縫焊接且壁厚，很好的提高了沖擊力，彎曲力，不易變形折斷！

低價車為了降低成本“剝削”鋼質(zhì)用一些劣質(zhì)鋼材作為電動車“骨架”，由于鋼材差遇到不平之路易腐蝕就會車架斷裂出現(xiàn)危險，主支架，后平叉，中撐架，斜支架，車把等，都會在騎行中“折彎”斷裂！選車挑選車架重的。

電池是電動車的動力來源,好的電池跑的遠(yuǎn),壽命長

電池。電池是電動車的動力來源，好的電池跑的遠(yuǎn)，壽命長，一般品牌電動車電池都會有實力的電池廠家合作，因為好的電池采用的合金做板柵，導(dǎo)電性優(yōu)良，耐腐蝕，失水率小，析氣量少，長壽命活性物質(zhì)配方，擁有的循環(huán)充放電能力讓里程更給力，有些經(jīng)銷商為了獲取更大利潤在電池上做了手腳，裝了翻新電池，鉛板不標(biāo)，經(jīng)過一段時間使用容量下降快，電池電壓落后，讓里程越變越短，壽命縮減快且無售后保障！具體介紹：其定子磁極采用永磁體，其中有鐵氧體、鋁鎳鈷等材料，且按其結(jié)構(gòu)形式可分為圓筒型和瓦塊型等幾種。

電動車電機(jī)與劣質(zhì)電機(jī)的區(qū)別

電動車電機(jī)與劣質(zhì)電動車電機(jī)的區(qū)別： 磁鋼材料：電機(jī)熱穩(wěn)定性好，在高溫狀態(tài)下不失磁；當(dāng)然有些品牌線下渠道的車型價格還是不錯的，如以舊換新等活動的。而劣質(zhì)電機(jī)則矯頑力低，高溫下容易失磁。 鐵芯材料：電機(jī)的功率損耗低，空載電流小、不易發(fā)熱、電機(jī)；而劣質(zhì)電機(jī)則功率耗損大，電機(jī)易發(fā)熱，騎行里程短，很容易會導(dǎo)致電機(jī)燒壞。 電機(jī)繞組：電機(jī)線圈纏繞緊密平整，性能穩(wěn)定、槽滿率高、切割磁力線力矩大；而劣質(zhì)電機(jī)槽滿率低，極易損耗功率。