WD蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，其性能可與其它級(jí)減速機(jī)產(chǎn)品相媲美，卻有著工業(yè)級(jí)產(chǎn)品的價(jià)格，被應(yīng)用于廣泛的工業(yè)場(chǎng)合。減速機(jī)是一種具有廣泛通用性的新性減速機(jī)，內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機(jī)具有結(jié)構(gòu)尺寸小，輸出扭矩大，速比大、、性能安全可靠等特點(diǎn)。該標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)傳動(dòng)的阿基米德圓柱蝸桿減速器;WS(蝸桿上置)WD(蝸桿下置)。(蝸阿基米德圓柱蝸桿減速機(jī)適用于蝸桿嚙合處滑動(dòng)速度不大于7.5m/s;蝸桿速度不超過(guò)1500r/min;工作環(huán)境溫度為-40～ 40℃;并可正、反方向運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合。

F系列平行軸斜齒輪減速電機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)

　　1齒輪傳動(dòng)采用高精度硬齒面齒輪.

　　2低噪聲，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)

　　3承載能力強(qiáng)，溫升低，使用壽命長(zhǎng).

　   4傳動(dòng)比分精細(xì)，范圍i=2~28800

　　5設(shè)計(jì)精巧，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡(jiǎn)便，

　　6在模塊組合體系上設(shè)計(jì)的，可與不同的傳動(dòng)附件組合，滿(mǎn)足不同的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)方案。

　　7帶筋的高剛性鑄鐵箱體，齒輪采用高強(qiáng)度合金鋼，表面滲碳硬化處理，經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平衡度和定位的精度.這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)的結(jié)合。

　　想要讓減速機(jī)使用過(guò)程中有很好的性能，就需要讓生產(chǎn)商有很好的設(shè)計(jì)，但是不同的生產(chǎn)商會(huì)有不同的設(shè)計(jì)實(shí)力，同時(shí)在其在設(shè)計(jì)上面也有一定的方向性差異。當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上面沒(méi)有合理性或者是先進(jìn)性之時(shí)，自然就會(huì)讓它的這方面有一定的不足。

　　還有，在減速機(jī)的使用過(guò)程中，是不是有很好的質(zhì)量，也是和產(chǎn)品的零件有很大的關(guān)系。因?yàn)樵谡麄€(gè)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，都是由內(nèi)部的零件所決定，如果一個(gè)廠(chǎng)家沒(méi)有很好的零件優(yōu)勢(shì)，也就難有更好的產(chǎn)品質(zhì)量。一個(gè)廠(chǎng)家是不是能讓這種設(shè)備有很好的質(zhì)量，往往是由廠(chǎng)家的信譽(yù)所決定的，有些廠(chǎng)家就是引進(jìn)零件來(lái)進(jìn)行組裝的，不同質(zhì)量的零件就會(huì)出現(xiàn)價(jià)格差異，低信譽(yù)的廠(chǎng)家就會(huì)想要降低生產(chǎn)成本，而使用低質(zhì)量的零件。

　　所以在用戶(hù)選擇減速機(jī)的時(shí)候，也需要看廠(chǎng)家有什么樣的信譽(yù)。后就是它的質(zhì)量也受到廠(chǎng)家的技術(shù)影響，不同的廠(chǎng)家會(huì)有不同的技術(shù)實(shí)力，而在其技術(shù)實(shí)力沒(méi)有達(dá)到的情況下，一者是會(huì)讓它的產(chǎn)品質(zhì)量有一定的下降，再者也不會(huì)有很好的使用壽命。因?yàn)樵诩夹g(shù)不足的情況下，就會(huì)讓產(chǎn)品的工藝處理不到位，而且有些技術(shù)的處理難以到位。

　　蝸輪蝸桿減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題

　　1、發(fā)熱和漏油

　　蝸輪減速機(jī)為了提，一般均采用有色金屬做蝸輪，采用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過(guò)程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。

　　2、蝸輪磨損

　　蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，像某廠(chǎng)有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境

　　3、斜齒輪磨損

　　一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。

　　4、軸承損壞

　　減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠(chǎng)還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)停過(guò)程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。