鐵路地界樁廠家設定的部位和間距應合乎以下要求：標志樁應安裝在管道的上方，當標志樁作為轉角樁時，應安裝在轉角段圓心的上方.當管道上方?jīng)]有安裝標準時，可設定在相對性間距教近的馬路邊道路綠化內(nèi)，并在標志樁上標出預制樁適用意可以下所顯示.全封閉式禁止進入路面不可設定標志樁.標志樁的安裝間距宜為100m.路面平整、視礙少、管道路由器平整的狀況，標志樁的安裝間距可超過100m.獨特地段，安全事故多發(fā)性地段能夠減少安裝間距. 標志樁的反面應包括警告術語并朝向路面. 

標志樁與警示樁的關系：鐵路地界樁廠家是標志樁的另一個名稱，因為標志樁的一個重要作用就是警示作用。由此很多人也稱之為警示樁，警示樁常常被使用在電力、通信、燃氣等行業(yè)，是一種安全性產(chǎn)品。據(jù)國家綜合統(tǒng)計結果顯示，我國每年發(fā)生管線、電纜破壞事故超過1萬起。事故造成的直接經(jīng)濟損失達35億元，在這些事故中，一半以上是地下線路被誤挖造成的。如果安裝有警示樁，就可以降低地下上述事故的發(fā)生率，大大降低經(jīng)濟損失，從而說明其作用是不容小覷的，針對國內(nèi)的情況來看，對于管線的保護還不夠。標志樁缺失的狀況十分嚴重，我們需要不斷提升自己，讓我們的社會更加安定美好。

鐵路地界樁廠家在使用時可將預埋板和下樁體預埋在地下電纜上方的土地里，并且保持上樁體和彈簧位于地表，且上樁體與地面垂直。警告字板是一些“高壓電纜、禁止挖掘”的字樣，由于防撞彈球的體積較大，具有較大的標識功能，吸引人的注意，不易被忽視掉。而防撞彈球由柔性材料制造，具有良好的彈性，且彈簧具有良好的能力，上樁體受力后彈簧會發(fā)生變形，不會產(chǎn)生剛性碰撞，具有保護作用，人或車不小心碰撞該電纜標志樁后不會造成傷害。