智能停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)無法識(shí)別的原因有哪些

很多智能停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠使車輛進(jìn)出時(shí)，不用停車卡就可以完成進(jìn)出和車牌識(shí)別，加快了車輛通行速度，省去了管理的工作，同時(shí)減少了人員的開支，所以它被廣泛應(yīng)用在各種場合中。如果遇到智能停車場車輛識(shí)別系統(tǒng)出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤、無法識(shí)別等現(xiàn)象，管理方應(yīng)該如何解決?下面小編就帶大家了解一下避免因外因造成的車牌識(shí)別系統(tǒng)無法識(shí)別現(xiàn)象的注意事項(xiàng)。1、車輛在進(jìn)入識(shí)別區(qū)域內(nèi)，應(yīng)將車牌對準(zhǔn)攝像機(jī)位置，以達(dá)到快速識(shí)別，如系統(tǒng)無法識(shí)別，車輛需退出識(shí)別區(qū)域范圍，重新進(jìn)入識(shí)別區(qū)域內(nèi);2、車輛車牌掉漆、磨損嚴(yán)重，車牌比較臟會(huì)降低識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別效果，導(dǎo)致識(shí)別有誤，車輛不能出入。3、遇到雨、雪天氣會(huì)降低攝像機(jī)識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別效果;4、所安裝攝像機(jī)識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別區(qū)域?yàn)?.5米，超過4.5米范圍不能識(shí)別;5、車輛出入時(shí)需一車一桿，嚴(yán)禁跟車進(jìn)入，否則攝像機(jī)系統(tǒng)無法識(shí)別;6、車輛出入時(shí)車速為小于等于20公里/小時(shí)，這樣能夠有效提高智能停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)的運(yùn)作效率;7、無車牌或車牌受損的車輛，攝像機(jī)不識(shí)別，無法出入;綜合所述，智能停車場車牌識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)用在停車場中主要由道閘，車輛檢測器，高清車牌抓拍相機(jī)，電子顯示屏，控制中心等組成。通過高清車牌抓拍相機(jī)對進(jìn)出口車輛車牌進(jìn)行抓拍，提取前后圖片的對比，判斷是否對該車輛進(jìn)行放行。由此可見，車牌識(shí)別系統(tǒng)對整個(gè)系統(tǒng)的要求很高，同時(shí)外界環(huán)境對識(shí)別率也會(huì)有很大影響。如果大家還想了解更多相關(guān)知識(shí)，請繼續(xù)關(guān)注我們愛幫物聯(lián)。在停車場出口，高清車牌識(shí)別攝像機(jī)拍攝后，停車場管理系統(tǒng)將自動(dòng)核算出收費(fèi)金額，并顯示在出口的LED顯示屏上。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

中國通道閘機(jī)市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

中國早的閘機(jī)應(yīng)用于80年代，用于地鐵項(xiàng)目中。閘機(jī)作為“自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動(dòng)檢票機(jī)”的主要設(shè)備，也是目前國人對閘機(jī)早和廣泛的理解。90年代后期，閘機(jī)才漸漸出現(xiàn)在普通民用和商用場合，包括寫字樓、商場超市、景區(qū)乃至高小區(qū)等。需要指出的是，閘機(jī)和檢票機(jī)不是完全相同的概念。檢票機(jī)包括自動(dòng)檢票機(jī)和便攜式檢票機(jī)，自動(dòng)檢票機(jī)是閘機(jī)結(jié)合務(wù)系統(tǒng)的一種具體應(yīng)用。閘機(jī)的范圍更廣，只要是用于管理流出入且能滿足一次只通行一人的設(shè)備都可以視為廣義的閘機(jī)。根據(jù)計(jì)局《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T4754－2011），通道閘機(jī)行業(yè)屬于其他專用設(shè)備制造業(yè)（行業(yè)代碼：C3599）。下面小編就帶大家了解一下避免因外因造成的車牌識(shí)別系統(tǒng)無法識(shí)別現(xiàn)象的注意事項(xiàng)。通道閘機(jī)是一種通道管理設(shè)備，可以與其他系統(tǒng)配合用于不同的特殊場合，從而發(fā)揮更大的作用。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

停車場管理系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)說明節(jié)省人力：入口實(shí)現(xiàn)無人管理模式；身份識(shí)別：判斷前來的車輛是否具有入場權(quán)限；使用地感抓拍和讀卡雙保險(xiǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍。信息記錄：讀卡時(shí)同步自動(dòng)記錄入場時(shí)間、入場地點(diǎn)、車輛信息、車主身份；圖像攝取：與開閘指令同步攝取入場車輛圖像并存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫中，以備出場時(shí)進(jìn)行車輛核對與以后查閱；場內(nèi)監(jiān)控：全場監(jiān)控：檢測車場內(nèi)各個(gè)區(qū)的停車情況，檢測各個(gè)車位的停車情況；采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和收費(fèi)軟件相結(jié)合的方法，防止了的修改和越權(quán)查閱資料。車位鎖/防盜：在每個(gè)車位前可以設(shè)置微型擋車器，擋車器配置有密碼鎖，停車時(shí)設(shè)定密碼，限擋裝置升起，擋住車輛，開車輛時(shí)須正確，否則報(bào)警，且車輛不能開出；集中收費(fèi)：根據(jù)管理需要，可以設(shè)置為在停車場內(nèi)集中收費(fèi)形式，車輛在收費(fèi)中心交費(fèi)后，在出口控制機(jī)上吞卡出場，加快停車場車輛流通速度。

為深入開展城市品質(zhì)提升三年行動(dòng)，有效緩解停車難，山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳聯(lián)合山東省發(fā)展和改革委等九部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持城市公共停車設(shè)施建設(shè)若干措施的通知》，適用范圍包括：新建、改建、擴(kuò)建的公共停車設(shè)施應(yīng)為獨(dú)立形式，向社會(huì)開放。具體適用的公共停車項(xiàng)目，由各市住建（）部門會(huì)同、自然資源、發(fā)改、財(cái)政等部門確定。通知中提到，向社會(huì)開放的非營利性公共停車設(shè)施用地，經(jīng)有批準(zhǔn)權(quán)的政府批準(zhǔn)，可以劃撥方式供地；營利性公共停車設(shè)施用地，須依法辦理土地有償使用手續(xù)。公共停車設(shè)施項(xiàng)目符合產(chǎn)權(quán)辦理?xiàng)l件的，可整體辦理不動(dòng)產(chǎn)登記。在停車場管理系統(tǒng)內(nèi)部分類后的數(shù)據(jù)，將為固定車位車輛進(jìn)行方向的引導(dǎo)，也將為臨時(shí)車輛的停放進(jìn)行隨機(jī)的引導(dǎo)。