當制沙生產線破碎腔內進入不可細碎的石料時，為維護配備重要部件不遭到毀壞而采取后推力板作為制砂機保險部件。后推力板個別采用鑄鐵鑄成整體，在其中開一條槽或若干小孔以降落它的斷面強度；也可鑄成兩塊，然后用螺釘銜接起來，組成組合推力板。但不可細碎制砂的石料進入細碎腔時，設備產生超負荷現(xiàn)象，傳給推力板招致推力板折斷或組合推力板的螺釘剪斷，機器完畢工作，起到保險作用。這種設計原理不只非常合適，而且把持煩瑣，互換保險件用度低廉，操作隨便，對設備的整體頤養(yǎng)跟不受損壞也是無比好的。

1、做好開車前的準備工作：破碎機開車前，必須對破碎機進行整體的檢查；備連接螺栓有無松動現(xiàn)象拉緊彈簧的松緊是否合適；各輪滑系統(tǒng)有無缺油失效現(xiàn)象；破碎腔內不得有任何物料；注意襯板的磨損情況。

2、按照規(guī)定調整好下料口，檢查各種有關電器設備，及其安全防護措施

3、破碎機必須空載啟動，空轉1-2分鐘，運行正常后方可給料。

4、破碎機正常運轉中必須均勻給料，不允許物料充滿破碎腔，防止過大破碎料及非破碎料進入。

5、為了保證破碎生產線的正常工作，開關機順序必須嚴格執(zhí)行操作流程，避免因啟動功率過大損壞設備。

級配砂石的辦和比例按照設計要求配比。如果設計不能詳細交代，在參加圖示會審的時候要提出來，以免在后來的施工中扯皮。級配砂石一般是在做地基處理用的，因此不同的設計要求不一樣，主要是根據根地基的承載力、上部建筑物的荷載、以及建筑物的重要性來確定。

建設用砂石包括機制砂石、天然砂石兩類。過去以天然砂石為主，主要源于山川河流，隨著天然砂石資源枯竭、生態(tài)保護要求提高和建筑工程需求量持續(xù)增加，機制砂石逐漸替代天然砂石彌補市場需求，目前機制砂石已占建設用砂石的近70%。依據DZ/T 0316《砂石行業(yè)綠色礦山建設規(guī)范》標準中的定義，機制砂石是指由原生巖石礦山資源經機械破碎、篩分等工藝加工制成的砂石顆粒，其中粒徑大于4.75mm的稱為機制碎石，也稱粗骨料；粒徑小于4.75mm的稱為機制砂，也稱細骨料。