車牌識別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯數(shù)字及號牌顏色)進行處理的技術。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術為基礎，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析，得到每一輛汽車一的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理，交通流量控制指標測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路速自動化監(jiān)管、闖紅燈電子、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。

汽車牌號碼是車輛的唯'身份'標識，照自動識別技術可以在汽車不作任何改動的情況下實現(xiàn)汽車'身份'的自動登記及驗證，這項技術已經(jīng)應用于公路收費、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導、交通法、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測等各種場合。

識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中車牌識別應用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。

國際交通技術提出的識別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。

車牌識別系統(tǒng)識別準確率不高的原因有哪些？

1：車牌識別攝像機安裝位置出現(xiàn)問題

通常建議車輛調(diào)整車輛前部再進入識別區(qū)域，以便可以抓取到高清的車牌照。相機的水平角度應保持在15度和20度之間。具體細節(jié)需根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境調(diào)整車牌拍攝機的角度。

2：車輛的速度

我們平常所看到的視頻，其實都是由多張圖片組合而成的，這也是眾所周知的事了。而車牌識別的相機則會從連續(xù)播放的圖片里，選出其中的一張作為輸出畫面，再在其中選取不同的幀數(shù)作為識別圖片。從而達到視頻識別的效果;所以這樣就會出現(xiàn)一種情況，當車速過快的時候，容易掉幀，識別不出來，所以可以看到大部分廠家的處理方法就是，加一個減速帶。

3：地感線圈埋設的位置，距離

地感線圈與道閘的距離不要太近了，容易砸到車輛，第二會影響車牌識別率，后距離保持在2-3米。

4：車牌識別算法

想提高車牌的識別率，車牌識別系統(tǒng)的算法就必須準確強大?，F(xiàn)在的車牌識別攝像機都會有自己的算法，但車牌識別攝像機在不同的環(huán)境條件下會受到影響，所以環(huán)境對車牌識別有很大的影響。

5：天氣環(huán)境影響

當車牌識別攝像頭在室外使用時，太多的光線會導致車牌反射，識別率會降低，并且夜間缺乏照明需要輔助照明。其次遇到大雨，大雪等天氣，車牌識別率會比平時略有下降。

一、預約車位

用戶用相應的停車軟件查看目的地周邊停車場信息及空車位數(shù)量，預約車位。

二、車牌識別快速進場

進入停車場時，通過預約時留下的車牌號，利用停車場內(nèi)的濟南車牌識別系統(tǒng)和高速道閘，實現(xiàn)快速進場

三、車位引導快速停車

用戶進入停車場內(nèi)，通過場內(nèi)的引導屏方向指引，探測器紅綠燈空車位指示，快速找到停車位。

四、自助繳納停車費

傳統(tǒng)停車繳費都是單一的現(xiàn)金繳費，車牌識別廠家-久昌電子云停車管理系統(tǒng)擁有多個繳費方式，如：手機APP繳費、微信掃碼支付、支付寶支付、微信公眾號支付、自助繳費機繳費，費用更是公開的，用戶可以隨時通過后臺軟件查看繳費情況。

五、車牌識別快速出場

車主離開停車場時，和進出停車場一樣，通過預約時留下的車牌號，利用停車場內(nèi)的車牌識別管理系統(tǒng)和高速道閘，實現(xiàn)快速出場。

六、反向找車系統(tǒng)

用戶在取車時，可以通過電梯口反向找車查詢機上輸入車牌號查看停車位置，或停車APP、微信公眾號輸入車牌號查看停車位置并規(guī)劃便捷取車路線。

七、停車場剩余車位顯示

到達預約停車場，查看停車場入口引導屏中顯示的每一層空車位數(shù)量。

八、城市誘導

用戶根據(jù)手機導航、城市誘導屏引導，快速到達預約停車場。

九、出口指引

車主在取完車時，根據(jù)室內(nèi)引導屏或道路指示牌引導快速離場。