易組裝，易拆卸：碳纖維多旋翼無人機(jī)架結(jié)構(gòu)簡單，采用鋁柱和螺栓連接而成，使得在進(jìn)行元器件安裝過程中，編排極其方便；可以隨時隨地進(jìn)行組裝，易于攜帶；使用非常方便；而且采用航空鋁柱和螺栓，牢固性強(qiáng)。穩(wěn)定性佳：碳纖維制成的多旋翼碳纖維無人機(jī)架的云臺具有減震增穩(wěn)的效果，通過云臺抵消機(jī)身晃動或者震動的影響。

東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

無人機(jī)自誕生以來，便受到追捧，我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷囊孕⌒蜔o人機(jī)為主，可用于航拍、植保、偵測等用途，隨著對無人機(jī)要求的不斷增加，越來越多的無人機(jī)青睞于選用碳纖維材料制作，本文我們來了解一下碳纖維無人機(jī)支架定做有哪些優(yōu)點(diǎn)。

碳纖維雖然是一種纖維結(jié)構(gòu)材料，但是其力學(xué)性能十分突出，其抗拉強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、剪切強(qiáng)度均要優(yōu)于多數(shù)結(jié)構(gòu)材料，滿足使用強(qiáng)度所需。碳纖維復(fù)合材料還具有優(yōu)異的耐腐蝕和耐熱性能，能夠耐受自然界中的水和多種介質(zhì)的腐蝕以及熱膨脹的影響，可滿足無人機(jī)各種環(huán)境條件下長儲存壽命的特殊要求，降低使用維護(hù)的壽命周期成本。

東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

前期無人機(jī)機(jī)身多以鋁合金為主，還有PC GF, PCABS等復(fù)合材料，任何飛機(jī)都需要考慮到減重這個因素，碳纖維材料的密度在1.7g/cm3 ，是鋁合金的60%，相比較而言，碳纖維材料的減重性能更加突出。并且，碳纖維是一種纖維結(jié)構(gòu)材料，可塑性強(qiáng)，能夠采用一體成型工藝，減少不必要的零配件。

碳纖維材料的力學(xué)性能十分突出，碳纖維材料的抗拉強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、剪切強(qiáng)度均要優(yōu)于常用的結(jié)構(gòu)材料，比強(qiáng)度和比模量綜合指標(biāo)要優(yōu)于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)材料，能夠很好的滿足人機(jī)在使用過程中的強(qiáng)度所需。碳纖維是一種非金屬材料，電化學(xué)活性較低，不論是在惡劣的露天環(huán)境還是化學(xué)介質(zhì)腐蝕、潮濕的環(huán)境中均能夠正常工作，延長使用壽命。

傳統(tǒng)用于減重的材料多為鋁合金，在眾多金屬材料中，鋁的密度算是較輕的，約為2.7g/cm3，碳纖維材料顯著的優(yōu)點(diǎn)就是質(zhì)量輕，其密度僅有1.7g/cm3 ，相比較而言，碳纖維材料的減重性能更加突出。并且，碳纖維是一種纖維結(jié)構(gòu)材料，兼具紡織纖維的柔軟性，一體成型方便，可減少零配件的使用，簡化結(jié)構(gòu)，從而減輕重量。在減重的同時，碳纖維材料的力學(xué)性能也要優(yōu)于多數(shù)金屬結(jié)構(gòu)材料，例如其抗拉強(qiáng)度能夠達(dá)到3000MPal以上，是鋼的數(shù)倍。

金屬材料都有一個特性，容易腐蝕，而鋁在空氣中能形成一層致密的氧化膜，阻止腐蝕的進(jìn)一步發(fā)生，而碳纖維本身是一種非金屬材料，電化學(xué)活性較低，在酸、堿、鹽等化學(xué)介質(zhì)腐蝕中不溶不脹，能夠適應(yīng)多種工作環(huán)境，延長無人機(jī)的使用壽命。