【廣告】
運(yùn)梁車(chē)會(huì)發(fā)生哪些事故
1.道路的抗彎度不夠等奧城運(yùn)梁車(chē)翻轉(zhuǎn)。
2.運(yùn)梁炮車(chē)可能發(fā)生側(cè)翻事故。
3.道路不平導(dǎo)致輪胎式運(yùn)梁車(chē)失穩(wěn)。
4.道路不堅(jiān)實(shí)使輪胎陷進(jìn)去,導(dǎo)致運(yùn)梁平車(chē)失穩(wěn)。
5.道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導(dǎo)致輪胎式運(yùn)梁車(chē)失穩(wěn)。
6.兩跨之間濕接縫處理不好導(dǎo)致運(yùn)梁炮車(chē)通過(guò)時(shí)失穩(wěn)。
7.箱梁預(yù)留張拉坑處理不好導(dǎo)致運(yùn)梁車(chē)通過(guò)時(shí)失穩(wěn)。
8.橋梁運(yùn)輸車(chē)操作駕駛不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)械事故的發(fā)生。
9.運(yùn)梁跑車(chē)可能發(fā)生剎車(chē)失靈、轉(zhuǎn)向失靈等機(jī)械事故。
10.橋梁運(yùn)輸車(chē)給架橋機(jī)喂梁時(shí)與架橋機(jī)配合不好產(chǎn)生的機(jī)械事故。
11.運(yùn)梁跑車(chē)上T梁支撐不好導(dǎo)致T梁片傾覆。
12.主、從車(chē)駕駛員配合不好導(dǎo)致的機(jī)械事故。
施工程序及技術(shù)操作要點(diǎn)
運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁
1、 運(yùn)梁車(chē)停車(chē)就位后,支撐好運(yùn)梁車(chē)前后支腿,在裝梁過(guò)程中。運(yùn)梁車(chē)應(yīng)處于怠速狀態(tài)。
2、在裝梁過(guò)程中,應(yīng)調(diào)整運(yùn)梁車(chē)支承架上四個(gè)支承座,使油缸均勻受力防止箱梁受扭。
3、梁體裝載到運(yùn)梁車(chē)上之后,箱梁中心線(xiàn)應(yīng)與運(yùn)梁車(chē)中心線(xiàn)重合,允許偏差± 50mm。
4、提梁機(jī)落梁就位,提升前后支腿,并插好保險(xiǎn)銷(xiāo)。按走行線(xiàn)運(yùn)送梁片。
5、運(yùn)梁車(chē)行至接近架橋機(jī)應(yīng)一度停車(chē),在得到指令后才能喂梁。
6、運(yùn)梁車(chē)通過(guò)已架箱梁或現(xiàn)澆梁時(shí),運(yùn)梁車(chē)的輪組應(yīng)保持在警戒線(xiàn)以?xún)?nèi)運(yùn)行。
7、當(dāng)發(fā)現(xiàn)不正常噪音時(shí),應(yīng)及時(shí)停車(chē)檢查。運(yùn)梁車(chē)不得超載、帶病運(yùn)行。
炮車(chē)運(yùn)輸橋梁注意那些事項(xiàng)
一、嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間踩離合器:有的老司機(jī)為了省事,新司機(jī)怕車(chē)輛熄火,左腳不離離合器,時(shí)間一長(zhǎng),便會(huì)造成離合器片燒糊、曲軸止推片、驅(qū)動(dòng)橋齒輪損壞。
二、車(chē)拐彎時(shí),嚴(yán)禁左手或右手反握方向盤(pán),這樣做雖然使轉(zhuǎn)向省力,但遇汽車(chē)顛時(shí),極易將手腕傷,特別是回輪時(shí),極易將手腕傷,特別是回輪速度慢,極易發(fā)生交通事故。
三、嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)找檔位:有些新司機(jī)在換檔時(shí),怕找不準(zhǔn)檔位便低頭察看,這種動(dòng)作極其危險(xiǎn)。
四、嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)分散注意力:揉眼睛、撓癢癢、拍打駕駛室內(nèi)的蚊蟲(chóng)、到后座位上摸東西、點(diǎn)煙、打電話(huà)、看尋呼機(jī)、收拾物品等等。這些都會(huì)使注意力轉(zhuǎn)移而發(fā)生交通事故。
輪胎式運(yùn)梁炮車(chē)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
1、全新外觀全*升級(jí),視野開(kāi)闊
2、渦輪增壓發(fā)送機(jī),動(dòng)力性能好,扭矩儲(chǔ)備大
3、大軸距,整機(jī)布置合理,橋荷分配好,運(yùn)轉(zhuǎn),作業(yè)穩(wěn)定性好
4、改進(jìn)型的車(chē)架加工工藝,尺寸精度高,可靠性更好
5、優(yōu)*的整機(jī)性能,具有非凡的作業(yè)效率
6、追求性能可靠效率用戶(hù)的優(yōu)選擇
7、可根據(jù)施工要求,設(shè)計(jì),配置改裝,定做
8、可選擇配置,輪邊車(chē)身加寬,加厚。