當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有使用時(shí)，那么在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆姡员ＷC電瓶正常的容量。根據(jù)異常的聲響來(lái)判別故障的部位用一把通心改錐或用一根半米長(zhǎng)一端磨尖的細(xì)鐵條，進(jìn)行“聽(tīng)針判斷”，一端貼耳，另一端觸及各檢查部位表面，可較清晰地聽(tīng)到異常聲響產(chǎn)生的部位，聲響的大小和性質(zhì)。（可通過(guò)比重計(jì)檢測(cè)電瓶的實(shí)際容量） 因?yàn)檎５牟僮骷俺潆姇?huì)導(dǎo)致電瓶?jī)?nèi)一些水被蒸發(fā)，所以這就需要我們經(jīng)常對(duì)電瓶加入適量的蒸餾水或純凈水，但切勿加得過(guò)滿(mǎn)（以電瓶極板刻度為標(biāo)準(zhǔn)），否則，電瓶放電或充電時(shí)，柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會(huì)從加注口的溢流孔涌出，對(duì)周?chē)矬w、環(huán)境造成腐蝕破壞。在加液前，首先應(yīng)清潔加注口周?chē)奈畚铮乐蛊渎淙腚娖扛裰?，然后把加注口打開(kāi)，再進(jìn)行加液.

使用中應(yīng)保證油箱蓋上的通氣孔暢通。起動(dòng)柴油機(jī)前，應(yīng)先給水箱參加溫?zé)崴?，?yán)冬天節(jié)要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時(shí)起動(dòng)為佳。如果通氣孔堵塞或當(dāng)油箱蓋丟失后用塑料布將油箱口扎死，則柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油箱內(nèi)部將因燃油液面下降而形成負(fù)壓，從而出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)、功率下降、自動(dòng)熄火和在熱機(jī)狀態(tài)下難啟動(dòng)等現(xiàn)象，相信大家已經(jīng)明白了氣孔雖然是個(gè)不起眼的設(shè)計(jì)，起到的作用是非常大的，因此，在柴油發(fā)電機(jī)使用的過(guò)程中，大家要主動(dòng)關(guān)注氣孔狀況，多注意氣孔是否堵塞，來(lái)確保柴油發(fā)電機(jī)的燃燒效率。

在有條件的地方，將電機(jī)整體(把定子和轉(zhuǎn)于拆開(kāi))放到烘箱(爐)中逐漸升溫烘烤．烘箱(爐)應(yīng)能通風(fēng)．以便帶走電機(jī)內(nèi)的潮氣，并且相對(duì)較好是夾層的，里層放電機(jī)，在外層加熱．里層的溫度保持在90一100°C，而且不能有明火、煙和塵以及其他可燃性和腐蝕性氣體存在。起動(dòng)馬達(dá)故障的機(jī)率較少，但也不能排除，判斷起動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)作情況可在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間用手摸起動(dòng)馬達(dá)的外殼，如果起動(dòng)馬達(dá)無(wú)動(dòng)靜而且外殼冰冷，說(shuō)明馬達(dá)未動(dòng)作。一般要求連續(xù)烘烤8～18h，中間可測(cè)量幾次電機(jī)的絕緣電阻值，直至達(dá)到規(guī)定值并且穩(wěn)定為止。

合理操作使用靜音柴油發(fā)電機(jī)，不要超負(fù)荷作業(yè)，不要亂轟油門(mén)，不要缺水啟動(dòng)。 加強(qiáng)對(duì)靜音柴油發(fā)電機(jī)空氣濾清器的維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)防灰塵吸入氣缸內(nèi)。在獨(dú)立交流微網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi),柴油發(fā)電機(jī)和電池儲(chǔ)能之間的協(xié)調(diào)控制是保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。 維護(hù)好潤(rùn)滑系統(tǒng)，防止機(jī)械雜質(zhì)和積炭混入機(jī)油內(nèi)，從而加劇氣缸套的磨損。 依據(jù)靜音柴油發(fā)電機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，正確選配活塞與氣缸套之間的間隙、活塞環(huán)的開(kāi)口間隙和邊間隙，保證氣缸套的尺寸精度。 對(duì)于新機(jī)和大修后的靜音柴油發(fā)電機(jī)，一定要先經(jīng)過(guò)磨合，在良好的潤(rùn)滑條件下按照轉(zhuǎn)速由低到高、負(fù)荷從小到大的原則，認(rèn)真按磨合規(guī)程操作，然后才能投入正式的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。