兩塊墻板內(nèi)外鋼板搭接處拉鉚釘聯(lián)接固定

打料應(yīng)均勻連續(xù)；墻板安裝到位后，兩塊墻板內(nèi)外鋼板搭接處拉鉚釘聯(lián)接固定，鉚釘間距庫(kù)內(nèi)以300mm為宜；偏心鉤聯(lián)接形式的冷庫(kù)板連接時(shí)應(yīng)在安裝前將偏心鉤松動(dòng)一遍，保證安裝時(shí)能夠可靠鎖緊。頂冷庫(kù)板安裝宜與墻板安裝交替進(jìn)行，墻板留出撤出施工設(shè)備的缺口；頂庫(kù)板安裝時(shí)，與墻板搭接處的端頭鋼皮應(yīng)斷開50mm防止“冷橋“跑冷；頂庫(kù)板每塊之間結(jié)合面上均勻打兩道發(fā)泡料，打料應(yīng)均勻連續(xù)，鋼板內(nèi)外搭接處拉鉚釘固定，鉚釘間距以300mm為宜；

壓縮機(jī)排氣溫度一般應(yīng)低于潤(rùn)滑油閃點(diǎn)15

壓縮機(jī)排氣溫度一般應(yīng)低于潤(rùn)滑油閃點(diǎn)15-30℃，不得過(guò)高。壓縮機(jī)的排氣溫度過(guò)高會(huì)使油溫升高，油的黏度下降而不易形成油膜，增加運(yùn)動(dòng)部件的磨損和發(fā)熱；容易使?jié)櫥吞蓟?、結(jié)焦，導(dǎo)致氣缸拉毛或閥片不能正常工作；導(dǎo)致活塞、缸體過(guò)熱使輸氣系數(shù)下降，影響壓縮機(jī)的輸氣效率，運(yùn)行不經(jīng)濟(jì)。壓縮機(jī)冷卻水量不足或水溫較高，會(huì)使冷凝壓力過(guò)高，壓縮機(jī)的排氣溫度也隨之升高。

適當(dāng)增加冷凝面積和蒸發(fā)面積，在冷庫(kù)設(shè)計(jì)中，可適當(dāng)加大冷凝器面積和蒸發(fā)器面積，以提高傳熱效果，縮小冷凝器進(jìn)出介質(zhì)的溫差和蒸發(fā)溫差，使制冷裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)耗能減少。理論計(jì)算表明，蒸發(fā)溫度為-10 ℃時(shí)，冷凝溫度每下降 1 ℃，壓縮機(jī)單位制冷量的耗電量減少 2.5%~3.2%；在冷凝溫度為 30 ℃時(shí)，蒸發(fā)溫度每提高 1 ℃，壓縮機(jī)單位制冷量的耗電量減少 3%~4%。

在所有的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)體系內(nèi)，單元化物流是應(yīng)該引起重視的內(nèi)容。單元本身在上下游的一致性，將對(duì)冷鏈物流帶來(lái)革命性的影響。近年來(lái)，物流設(shè)備的各種規(guī)范在制定之中，尤其是貨架的規(guī)范已經(jīng)非常細(xì)致。其他方面盡管沒(méi)有完善，但也有章可循。低溫環(huán)境下的物流設(shè)備與常溫有很多不同，很多電器設(shè)備在攝氏零下15度以下不能正常工作。因此，創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的工作環(huán)境非常重要。在設(shè)備方面，有些材料在低溫下其力學(xué)性能發(fā)生根本改變，此外，潤(rùn)滑、照明燈也與常溫下有很大差異，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)予以注意。