熱模鍛壓力機在生產(chǎn)運行過程中，由于正常的磨損、維護或使用不當(dāng)，可能會出現(xiàn)各種各樣的故障。即：

　　悶車和過載

　　在正常工作時，滑塊行程至下死點前超載，離合器打滑而發(fā)生悶車。發(fā)生悶車后，首先要判斷悶車發(fā)生在什么位置，再采用相應(yīng)措施，一般可通過調(diào)節(jié)增大模具封閉高度來解決；也可增大離合器進氣壓力，以開反車或開正車分別解決下死點前后的悶車。

　　設(shè)備選用不合理、鍛件溫度過低、模具調(diào)整不當(dāng)、重復(fù)放入鍛件或模具上留有硬性異物等，會導(dǎo)致壓力機過載。壓力機發(fā)生悶車過載是很嚴(yán)重的事故，處理起來很困難，當(dāng)用現(xiàn)有方法均不能解脫時，只有切割模具或松開機身的預(yù)緊螺母。

熱模鍛壓力機作為鍛造設(shè)備中常見的曲柄壓力機的特點。

滑塊抗偏心載荷能力強。在熱模鍛壓力機上進行多模腔模鍛，要求滑塊抗傾斜能力強。為此，在結(jié)構(gòu)上采用了象鼻形或加長形滑塊。煉鋼與滑塊的連接由單支撐改為雙支撐，大大的提高了滑塊的導(dǎo)向精度和抗偏心載荷的能力?；瑝K行程次數(shù)高。目前熱模鍛壓力機行程次數(shù)多在35~110次/min之間，為同等公稱壓力通用曲軸壓力機的7~9倍。從而減少了加熱毛坯遭模鍛過程中與模具的接觸時間，有益于提高模具壽命。同時由于傳動級數(shù)少（一般為二級），轉(zhuǎn)動慣量小，離合器和制動器可直接安裝到偏心軸（或曲軸）上。

熱模鍛壓力機是曲柄壓力機，具有曲柄壓力機的特性。工作機構(gòu)是曲柄連桿滑塊機構(gòu)，電機驅(qū)動曲軸連續(xù)旋轉(zhuǎn)運動，滑塊往復(fù)直線運動。

螺旋壓力機的工作機構(gòu)是螺旋副。電機直接控制螺旋副的頻繁起停正反轉(zhuǎn)帶動滑塊往復(fù)直線運動。

電機連續(xù)旋轉(zhuǎn)運動的于頻繁起停的效率，曲柄壓力機的滑塊行程次數(shù)高于螺旋壓力機。

開關(guān)磁阻電機驅(qū)動的熱模鍛壓力機性能可靠，無故障，不悶車，其售價略高于螺旋壓力機。