卸料平臺(tái)鋼絲繩驗(yàn)算：①為安全計(jì)，鋼平臺(tái)每側(cè)兩道鋼絲繩均以一道受力作驗(yàn)算。鋼絲繩按下式計(jì)算其所受拉力：T＝ql/2sinα式中T——鋼絲繩所受拉力（N）； q——主梁上的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值（N/m）； l—主梁計(jì)算長(zhǎng)度（m）； α——鋼絲繩與平臺(tái)面的夾角；（8）卸料平臺(tái)不能與外腳手架連接，因?yàn)樾读掀脚_(tái)存在動(dòng)荷載，對(duì)外腳手架有不利影響。當(dāng)夾角為45°時(shí)，sinα＝；為60°時(shí)，sinα＝。 ②以鋼絲繩拉力按下式驗(yàn)算鋼絲繩的安全系數(shù)K：k＝FT≥［K］式中F——鋼絲繩的破斷拉力，取鋼絲繩的破斷拉力總和乘以換算系數(shù)（N）； ［K］——作吊索用鋼絲繩的法定安全系數(shù)，定為10。  

卸料平臺(tái)和施工電梯位置架體優(yōu)化做法

卸料平臺(tái)和施工電梯位置架體優(yōu)化做法，事半功倍！

     通過(guò)安全檢查，發(fā)現(xiàn)一些安全問(wèn)題多次重復(fù)出現(xiàn)，尤其是懸挑式物料鋼平臺(tái)和卸料平臺(tái)處的工字鋼的埋設(shè)問(wèn)題，為貫徹落實(shí)“安全、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，進(jìn)一步提高工程安全管理水平，防范事故的發(fā)生，特此進(jìn)行宣貫 。

      本公司資金實(shí)力雄厚，生產(chǎn)資源豐富、銷(xiāo)售市場(chǎng)廣闊，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展我公司主營(yíng)的卸料平臺(tái)在行業(yè)專(zhuān)用設(shè)備供應(yīng)行業(yè)中大有名氣，公司銷(xiāo)售對(duì)路，客戶遍布全國(guó)。目前已發(fā)展成為業(yè)內(nèi)一家較具實(shí)力的生產(chǎn)型企業(yè)。

卸料平臺(tái)安裝制作

卸料平臺(tái)安裝制作

 1、施工前，需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況制訂合理的卸料平臺(tái)施工方案，并計(jì)算卸料平臺(tái)的施工荷載。

2、編制的施工方案安全技術(shù)措施以及面對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)急預(yù)案等，且必須上報(bào)技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)人，經(jīng)審核通過(guò)后方可施工。

 3、施工前需對(duì)鋼材規(guī)格進(jìn)行選擇，槽鋼、鋼絲繩、鋼管扣件、腳手板、鋼板等材質(zhì)均需符合要求，且腐蝕、變形、損壞、超過(guò)規(guī)范的材料禁止使用。

4、平臺(tái)上需鋪滿50mm厚木板，用扁鋼固定牢靠，且在扁鋼中心每隔100mm打孔，用鐵釘固定木板，將扁鋼端頭焊接于主梁上。

施工升降機(jī)是目前中高層建筑施工中重要的垂直運(yùn)輸起重設(shè)備，通常用于建筑施工的中后期，承擔(dān)建筑施工人員及物料輸送等工作，對(duì)減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高施工效率起著至關(guān)重要的作用。  

 近年來(lái)，由于相關(guān)單位思想上不重視，或者不了解施工升降機(jī)的工作原理、安全要點(diǎn)及其在施工中的重要作用，導(dǎo)致安全事故時(shí)有發(fā)生。特別是可以載人的人貨兩用施工升降機(jī)，其事故的發(fā)生常常伴有較大的人身傷亡，給施工人員的人身安全造成極大損害，產(chǎn)生嚴(yán)重的社會(huì)影響。平臺(tái)吊裝：吊裝穩(wěn)固槽鋼底架，槽鋼與鋼絲繩連接、槽鋼與預(yù)埋件連接。為便于產(chǎn)權(quán)單位、安拆單位、使用單位、維保單位和檢測(cè)單位等相關(guān)人員更直觀地了解、管理和使用施工現(xiàn)場(chǎng)施工升降機(jī)，

為什么懸挑卸料平臺(tái)鋼絲繩不能參與計(jì)算？

為什么懸挑卸料平臺(tái)鋼絲繩不能參與計(jì)算？

懸挑式卸料平臺(tái)施工方案

一、編制依據(jù)

1、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》

2、《建筑施工手冊(cè)》

3、《現(xiàn)行建筑材料規(guī)范大全》

二、卸料平臺(tái)用途及極限荷載值

卸料平臺(tái)是樓層進(jìn)出材料的主要通道，主要用于輸出拆下的模板和架管。為保證卸料平臺(tái)的安全可靠及正常使用，卸料平臺(tái)允許負(fù)荷的施工荷載不大于3000n/m2，堆放高度不大于1米。