電子皮帶秤用于物料計(jì)量和流量控制使用，為保證其計(jì)量的準(zhǔn)確性要求皮帶秤運(yùn)行平穩(wěn)無震動，各輸料組件運(yùn)轉(zhuǎn)靈活；電子皮帶秤主要是在物品的運(yùn)動過程中測量出其重量，相對普通電子秤來說皮帶秤的精度不夠高。當(dāng)發(fā)生數(shù)字跳變，首先確定導(dǎo)致故障的因素是外部因素還是內(nèi)部因素。普通的衡器（包括桌秤，臺秤，吊秤，地磅等）稱量物體重量都是在靜態(tài)的壞境下完成，受外界影響的因素少，所以相對于電子皮帶秤而言，普通的電子秤精度更高。

u型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按傳感器可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅、全電子地磅;地磅俗稱地磅。小地磅的分類小地磅根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)可分為：單層地磅、雙層地磅、U型地磅、條形地磅、牲蓄秤、可沖洗地磅、液壓移動式小地磅、手推移動式小地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表，現(xiàn)如今的地磅可以配上電腦和稱重軟件。稱重傳感器向高準(zhǔn)確度、高穩(wěn)定性及環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)發(fā)展同時(shí)使用方便、價(jià)格成本下降.微電子技術(shù)的應(yīng)用使數(shù)據(jù)處理能力不斷增強(qiáng)單臺秤的可靠性提高同時(shí)形成分布式稱重集中數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)具有自適應(yīng)自診斷及對即將發(fā)生的故障具有預(yù)警功能的電子衡器也會出現(xiàn).

動態(tài)汽車衡的拉桿位置不具有規(guī)范性，對拉桿進(jìn)行調(diào)整時(shí)，如果將拉桿調(diào)節(jié)過緊，會產(chǎn)生動態(tài)公路車輛自動衡器的稱重器頂死的狀況，使終的測量結(jié)果失去真實(shí)性，但是一旦拉桿過松，則會使結(jié)果的測量誤差較大，也會產(chǎn)生糾紛，因此在調(diào)節(jié)拉桿時(shí)，一般保證承載器略微能動即可，并且在應(yīng)用拉桿時(shí)，需要考慮當(dāng)前應(yīng)用環(huán)境溫度，防止由于熱脹冷縮產(chǎn)生的計(jì)量不準(zhǔn)。貨車司機(jī)想方設(shè)法想要在地磅上沾點(diǎn)光，一些私人操控地磅的也想從車主身上沾點(diǎn)光，可不就是實(shí)在的騙術(shù)pk嘛。

因此，為保證計(jì)量工作的公正性，首先需要使汽車衡具有極高的準(zhǔn)確性，通過選擇適宜的工作地址以及較強(qiáng)應(yīng)用性的衡器產(chǎn)品，提高計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性，并且在日常的監(jiān)管工作中，需要工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，并調(diào)派專業(yè)的人員，對每一臺儀器認(rèn)真的檢測，對日常維護(hù)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，使整體工作順利的進(jìn)行，為運(yùn)輸司機(jī)提供公正的計(jì)量。交流電源電壓是否與產(chǎn)品標(biāo)示的電壓相符保險(xiǎn)絲是否熔斷（使用交流電機(jī)種）。

無法秤重:感應(yīng)器連線是否牢固,是否經(jīng)過標(biāo)定（有線性校正機(jī)種必須先進(jìn) 行線性校正）

是否以超級用戶密碼進(jìn)入（軟體保護(hù)機(jī)種）,是否短路校正跳線（鉛封保護(hù)機(jī)種）。

卸載后不歸零:零位跟蹤設(shè)置是否過小,秤臺是否碰觸異物。

背光無效:是否電池不足,當(dāng)前重量是否小於小秤量。

檢重?zé)o效:當(dāng)前重量是否小於小秤量,檢重鳴叫是否開啟。

開機(jī)鳴叫:是否經(jīng)過標(biāo)定,感應(yīng)器連線是否完好,是否設(shè)置了檢重。