按國際標準化組織（International Organization for Standardization，ISO）04技術會的規(guī)定，集裝箱應具備下列條件：

　?。?）能長期的反復使用，具有足夠的強度。

　?。?）途中轉運不用移動箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。

　　（3）可以進行快速裝卸，并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具。

　?。?）便于貨物的裝滿和卸空。

　?。?) 具有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容積。滿足上述5個條件的大型裝貨容器才能稱為集裝箱。

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集裝箱PK商品房

房價

集裝箱：一般裝修后套內(nèi)面積約13平方米，每個集裝箱1.2萬元，每平方米近900元。

商品房：深圳市樓價均價約每平方米2萬元左右，跟集裝箱比相差太大。位置

集裝箱：只有在郊區(qū)等荒涼的地方，但集裝箱具有很強的流動性，換地方可以不換房子。

商品房：可以按照自己的意愿，市中心、郊區(qū)都可選擇。但一旦買定了，要更換就很難。

安全

集裝箱：集裝箱，通常只有偏遠地段才有地方擺放，居住較分散，安全系數(shù)較低。

商品房：一個小區(qū)就有幾百戶甚至上千戶人，平時有物管巡邏，安全度高。

外觀

集裝箱：十分個性化，可以根據(jù)自己的喜好任意涂裝，可以做得非常另類。不喜歡的時候還可以重新畫。

商品房：外觀只能由開發(fā)商設計，自己不能更改。

在全球的航運市場中，以中國、印度等為代表的新興市場在全球集裝箱航運格局中的地位將繼續(xù)上升，中東、拉美等新興市場集裝箱吞吐量在全球集裝箱航運市場的比重也在上升，而美國和歐元區(qū)等發(fā)達經(jīng)濟體的消費可能仍將疲弱，經(jīng)濟增長乏力。運力方面則是業(yè)內(nèi)共同的擔心之處。在相當長的一段時間內(nèi)，航運市場供過于求的壓力仍將持續(xù)存在。截至2010年9月初，油輪、貨輪和集裝箱船的訂單占現(xiàn)有船隊的比例仍分別高達28.5%、54.5%和24.9%，而且隨著市場的回暖，部分公司重啟造船計劃，新船訂單迅速增加。在當前形勢下，我國集裝箱行業(yè)的投資潛力如何？又存在哪些投資機會呢？