標(biāo)題

柴油機(jī)軸瓦響小瓦響小瓦(連桿軸承)響的特征與負(fù)荷、轉(zhuǎn)速變化親密相關(guān)。在轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增大時(shí)，響聲也增大，當(dāng)忽然加速時(shí)，連續(xù)發(fā)出”當(dāng)當(dāng)”的響聲尤為明顯。呈現(xiàn)小瓦響的緣由有：柴油機(jī)超負(fù)荷工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或軸承溫渡過(guò)高使小瓦合燒蝕；軸承與軸頸磨損嚴(yán)重；軸承與軸頸配合間隙過(guò)大或軸承蓋螺栓松動(dòng)，柴油機(jī)在做功時(shí)遭到強(qiáng)大的壓而產(chǎn)生異響。連桿軸承與軸頸的配合間隙若過(guò)小，機(jī)油就難以進(jìn)入摩擦外表，不易構(gòu)成油膜，形成光滑不良，會(huì)使軸頸和軸承干摩擦或半干摩擦而燒壞軸承。

機(jī)一般在6：1-25：1的范圍下燃燒，而柴油機(jī)卻可以18：1-70：1的范圍下燃燒。這主要是因?yàn)橐环矫娌裼蜋C(jī)得到是燃料缸內(nèi)高壓噴射，與空氣霧化混合形成濃度分層的混合氣。也就是說(shuō)，即便總的空燃比是在70：1，但也存在某些區(qū)域的空燃比達(dá)到合適的，可以被“點(diǎn)燃”的比值。另一方面，柴油機(jī)一般是沒(méi)有節(jié)氣門的，空氣可以暢通無(wú)阻的進(jìn)入到氣缸。而入的空氣多，也就意味著可以噴更多的油，來(lái)降低空燃比，以此提高動(dòng)力。

檢查機(jī)油泵是否有損壞。隨著柴油發(fā)電機(jī)組的普及，現(xiàn)在很多企業(yè)都會(huì)采購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源。但是很多客戶在采購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候無(wú)從下手，歸根結(jié)底也是對(duì)于這方面的不熟悉。那么購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組需要注意哪些事項(xiàng)？以下由康晨安寶為您介紹。確認(rèn)采購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組是作為主用電源還是備用電源。如果是主用電源，那么我需要選擇一些柴油發(fā)電機(jī)組品牌質(zhì)量比較好的，功率足的。