駕駛室涂裝工藝及設(shè)備選用

隨著工程機械在各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用和快速發(fā)展，用戶已不滿足于性能要求,在有更多選擇的余地后，用戶選購產(chǎn)品時對造型、外觀等要求越來越高。駕駛室作為工程機械產(chǎn)品的重要部件之一而備受關(guān)注，尤其是挖掘機駕駛室在國內(nèi)采用陰極電泳涂裝工藝，促進了國內(nèi)工程機械駕駛室涂裝技術(shù)的發(fā)展。目前不同廠家不同產(chǎn)品駕駛室結(jié)構(gòu)和制作工藝差別較大，所采用的涂裝工藝各不相同。8）電泳后清洗的功能及目的，如何防止再溶解，如何降低耗水量和減少污水排放量。各廠涂裝前處理工序基本上比較完善，一般均經(jīng)過脫脂、酸洗、磷化處理,提高了產(chǎn)品的防腐蝕能力；而涂層體系差別較大,有采用傳統(tǒng)的溶劑型涂料噴涂,也有采用陰極電泳底漆及粉末涂料,針對不同產(chǎn)品和涂裝體系,各有其特點及限制條件，本文對此進行探討。

電泳涂裝的設(shè)備

電泳涂裝的設(shè)備是由電泳槽、攪拌裝置、涂料過濾裝置、溫度調(diào)節(jié)裝置、涂料管理裝置、直流電源裝置、電泳涂裝后的水洗裝置、超濾裝置、烘烤裝置、備用罐等組成。

電泳槽槽體的大小及形狀需根據(jù)工件大小、形狀和施工工藝確定。在保證一定的極間距離條件下，應(yīng)盡可能設(shè)計小些。槽內(nèi)裝有過濾裝置及溫度調(diào)節(jié)裝置，以保證漆液一定的溫度和除去循環(huán)漆液中的雜質(zhì)和氣泡。

攪拌裝置可使工作漆液保持均勻一致，多采用循環(huán)泵，漆液的循環(huán)一般每小時4～6次，當(dāng)循環(huán)泵開動時，槽內(nèi)漆液液面應(yīng)均勻翻動。涂料管理裝置的作用在于補充調(diào)整涂料成分，控制槽液的PH值，用隔膜電極除去中和劑和用超濾裝置排除低分子量成分等。每次水洗要達到稀釋10倍的目的（即每次水洗水的污染度控制在前道工序處理液濃度的1/10以下）。電泳電源的選擇，一般采用直流電源。

整流設(shè)備可采用硅整流器或可控硅。電流的大小與涂料的性質(zhì)、溫度、工作面積、通電方式等有關(guān)，一般為30～50A/m2。水洗裝置用于電泳涂裝前后工件的沖洗，一般用去離子水，但需加壓設(shè)備，常用的是一種帶螺旋體的淋洗噴嘴。在五金行業(yè)中，電泳鎖具、金屬眼鏡架、自行車部件、文具、皮箱扣、打火機等用品，均取得了令人滿意的效果。烘烤裝置用來促進電泳涂料的干燥成膜，可采用電阻爐、感應(yīng)電熱爐和紅外線烘烤設(shè)備。烘房設(shè)計要有預(yù)熱、加熱和后熱三段，應(yīng)根據(jù)涂料的品種和工件的情況制訂。

電泳生產(chǎn)線前處理的化學(xué)維護

為了使所設(shè)計的預(yù)處理系統(tǒng)達到所要求的質(zhì)量，必須對槽液作仔細的化學(xué)控制和維護。必須建立起和控制好專門的運行參數(shù)的范圍。需要控制的專門參數(shù)包括處理時間(線速度)、溫度、化學(xué)濃度、pH、和總?cè)芙夤腆w等。

脫脂工序：在每工作班次的開始、中間和下班時檢查槽液的化學(xué)濃度、溫度和壓力。如有必要就作調(diào)整。

水洗工序：每工作班次要對總?cè)芙夤腆w(TDS)和電導(dǎo)作三次檢查。不允許TDS和pH值比原料水的這些值有太大的升高。調(diào)整溢流水量會幫助控制淋洗水的水質(zhì)。如果有必要，必須作定期換槽和洗槽。

磷化工序：必須建立標(biāo)準(zhǔn)的膜重標(biāo)準(zhǔn)并作好常規(guī)的檢測控制。在每班運行前和運行中必須建立合適的化學(xué)濃度、pH、和溫度，以提供所希望的膜重。

鈍化工序：就像自來水水洗一樣，需要控制的是pH和電導(dǎo)。pH的控制標(biāo)準(zhǔn)在供貨商的說明書中已經(jīng)規(guī)定，電導(dǎo)值就需將鈍化液的電導(dǎo)加上原水的電導(dǎo)。如同其它的水洗槽一樣，鈍化槽的參數(shù)每天要作三次。