空壓機(jī)廠家溫馨提示下班前務(wù)必放掉儲(chǔ)氣罐、后處理內(nèi)積水和管道積水，不然可能會(huì)凍裂閥門(mén)和管道。

通過(guò)不斷的理論學(xué)習(xí)，對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行強(qiáng)制灌輸，再通過(guò)一次又一次的實(shí)戰(zhàn)體驗(yàn)，使之加強(qiáng)。售后后期人員也在不斷學(xué)習(xí)，自我提升。通過(guò)相關(guān)制度實(shí)現(xiàn)流程合理化、可控化，通過(guò)各種現(xiàn)代技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)智能化、便捷化。在現(xiàn)有技術(shù)團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)上，不斷增加新鮮血液，通過(guò)一對(duì)一的傳帶，通過(guò)不斷不斷的實(shí)戰(zhàn)，使得技術(shù)團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力不斷提升。

點(diǎn)動(dòng)時(shí)的停機(jī)請(qǐng)務(wù)必按急停按鈕停機(jī)，不要按停機(jī)按鈕停機(jī)，那樣由于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)，還是容易出現(xiàn)因供油不及時(shí)或燒死的問(wèn)題。

如果是無(wú)法手動(dòng)盤(pán)車(chē)的同軸異步機(jī)與永磁機(jī)，也要按點(diǎn)動(dòng)步驟多次點(diǎn)動(dòng)后再啟動(dòng)機(jī)器，避免主機(jī)缺油或燒死！

打開(kāi)急停按鈕，按下啟動(dòng)按鈕，運(yùn)轉(zhuǎn)大概6-8秒，按急停按鈕停機(jī)，大概等30秒鐘后重復(fù)以上步驟。

選擇做工優(yōu)良的產(chǎn)品

一臺(tái)品質(zhì)優(yōu)良的空壓機(jī)，必須有很講究的做工，從管道線纜走向到每顆螺絲的鎖緊程度都有要

求的產(chǎn)品，必定是信得過(guò)的產(chǎn)品。

根據(jù)計(jì)算比功率來(lái)初步判定是否有虛標(biāo)

目前市場(chǎng)上產(chǎn)品參數(shù)虛標(biāo)情況比較嚴(yán)重，市場(chǎng)上部分產(chǎn)品會(huì)對(duì)排量及輸入功率進(jìn)行虛標(biāo)，用戶

可根據(jù)計(jì)算比功率來(lái)初步判定是否有虛標(biāo)，如果根據(jù)排量及輸入功率計(jì)算得出的比功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)家一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)，則有可能是虛標(biāo)參數(shù)。有條件的客戶可選擇比功率儀對(duì)不同產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，從而選擇可靠的產(chǎn)品。電表進(jìn)行用電量對(duì)比是個(gè)簡(jiǎn)單易行的辦法，但是需要注意需要保證相同工況，在實(shí)施案例中，曾發(fā)現(xiàn)人為開(kāi)啟漏點(diǎn)的方式，造成耗電量增加。

空壓機(jī)節(jié)省功率消耗

采用多級(jí)壓縮，可以通過(guò)在級(jí)間設(shè)置中間冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮后，先進(jìn)行等壓冷卻，以降低溫度，再進(jìn)入下一級(jí)氣缸。溫度降低、密度增大，這樣易于進(jìn)一步壓縮，較之一次壓縮可以大大節(jié)省耗功量。因此在相同的壓力下多級(jí)壓縮做功的面積就比單級(jí)壓縮要少。級(jí)數(shù)越多省的功耗就越多越接近于等溫壓縮。