瀝青的分類：

瀝青礦(asphaltites)。經(jīng)常產(chǎn)于巖石裂縫或混雜于土中。存在于巖石中者較純凈。優(yōu)良的黏結(jié)性、抗水性和防腐蝕性。中國新疆產(chǎn)的天然瀝青軟化點(diǎn)為130～160℃，針入度0～51/10mm?；祀s于土中者，含雜質(zhì)較多，也難以揀取。

湖瀝青(lake asphalt)。天然堆積的地瀝青，與黏土和水混雜而成的乳狀物，多成湖的形式。需經(jīng)精制方可使用?？捎米髦圃焓蜑r青和黑色烘漆，用于涂料、清漆、蓄電池箱、剎車片和印刷油墨。大多用于鋪筑一般路面。

油頁巖（又稱油母頁巖）是一種高灰分的含可燃有機(jī)質(zhì)的沉積巖，它和煤的主要區(qū)別是灰分超過40%，與油頁巖、碳質(zhì)頁巖的主要區(qū)別是含油率大于3.5%。油頁巖經(jīng)低溫干餾可以得到頁巖油，頁巖油可以制成、柴油或作為燃料油。除單獨(dú)成藏外，油頁巖還經(jīng)常與煤形成伴生礦藏，一起被開采出來。油頁巖與煤炭、石油、一樣屬于化石燃料，是非可再生資源、一次能源。傳統(tǒng)意義上的瀝青是由樹脂包裹的瀝青質(zhì)分子團(tuán)組成的膠體物質(zhì)，它呈現(xiàn)出很強(qiáng)的油質(zhì)狀態(tài)（即石油質(zhì)）。

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改性瀝青是摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料等外摻劑（改性劑），或采取對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善制成的瀝青結(jié)合料。 改性瀝青其機(jī)理有兩種，一是改變?yōu)r青化學(xué)組成，二是使改性劑均勻分布于瀝青中形成一定的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。按混合料較大顆粒尺寸不同，可分為粗粒（35－40毫米以下）、中粒（20－25毫米以下）、細(xì)粒（10－15毫米以下）、砂粒（5－7毫米以下）等數(shù)類。

濰坊濠瑞瀝青科技有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)新型工程材料的高新技術(shù)企業(yè)，是國內(nèi)家從事天然瀝青研究開發(fā)及深加工的企業(yè)，且是國內(nèi)一家采用從天然瀝青礦中提煉巖瀝青產(chǎn)品的企業(yè)。公司位于濰坊昌樂五圖街辦。

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天然瀝青作為公路巖瀝青已經(jīng)被列入到中華人民共和國交通2005年1月1日開始發(fā)布實(shí)施的《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004），該類產(chǎn)品國內(nèi)首創(chuàng)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，其中某些產(chǎn)品可以完全替代并優(yōu)于同類進(jìn)口產(chǎn)品。已經(jīng)開始在國內(nèi)一些高速公路工程和市政道路工程中大規(guī)模推廣使用HR系列，其他產(chǎn)品還在勝利油田，大港油田，遼河油田，塔里木油田及中東石油生產(chǎn)國有廣泛的使用。產(chǎn)品滲透到石油化工領(lǐng)域及能源領(lǐng)域的多個(gè)層面。在瀝青中添加廢舊橡膠粉進(jìn)行瀝青改性,以解決我國道路瀝青溫度敏感性大的問題,進(jìn)行了橡膠粉改性瀝青性能試驗(yàn)、橡膠粉瀝青混合料性能試驗(yàn)等大量試驗(yàn),研究了膠粉和瀝青的摻配工藝,分析了橡膠粉對瀝青和膠粉對瀝青混合料的改性機(jī)理。

巖瀝青作為改性劑的瀝青混合料AM-25的路用性能試驗(yàn)研究,并對比分析其他改性材料(湖瀝青、廢舊橡膠粉、SBS)的瀝青混合料的路用性能。通過對天然瀝青改性基質(zhì)石油瀝青的配伍性研究,分析了不同摻量巖瀝青、湖瀝青下的針入度、軟化點(diǎn)、延度、剪切模量、抗車轍因子、相位角、Brookfield旋轉(zhuǎn)粘度等技術(shù)參數(shù),試驗(yàn)結(jié)果表明,天然瀝青的摻入降低了改性瀝青的針入度,改善了改性瀝青的溫度敏感性,摻入天然瀝青后的改性瀝青,其軟化點(diǎn)得到了一定程度的提高。[1]世界大部分油頁巖分布區(qū)地質(zhì)勘探程度低，很難對全球的油頁巖資源量正確預(yù)測，只有部分國家對本國油頁巖礦床進(jìn)行了詳細(xì)的勘探和評價(jià)工作。