為保證本停車場的公共秩序及安全，特1制定管理規(guī)定如下:

1、停車場管理員有權采取適當行為維護車場秩序，處理停車場發(fā)生的問題。

2、不得刁難、辱1罵和威脅車場管理員執(zhí)行公務。

3、本停車場只提供停放服務，停放以外造成的損失不承擔賠償義務。誠望各業(yè)主、司機對車場的管理予以支持，積極配合。

4、保持停車場的清潔衛(wèi)生，車內垃圾應放置在車場指1定的容器內，不亂丟雜物、隨地吐痰或在停車場內清洗車輛等，不得在停車場內起卸貨物或存放物品。

常見的智能停車場管理系統。

一、RFID智能卡停車管理系統

智能卡停車管理系統的運行始終以用戶車輛進出停車場的流程為中心，以RFID技術為基礎，利用RFID車輛標簽或電子車牌等，將用戶個人及其所擁有的車輛信息集中整合于數據庫，在車輛駛進停車場的時候，遠程(3~10米)自動感應識別車輛信息，從而使車主快速入場停車。

二、紙票條碼停車管理系統

紙票條碼停車場管理系統的問世，正逐漸取代成本相對更高的卡片管理系統，且紙票條碼系統能使車輛出入管理信息一目了然。同時，它還支持廣告置入以及自定義收費標準，從而產生附加效益。紙票條碼系統對停車場進行管理可謂是應用廣泛，如一些社會公共停車場、大型購物廣場、旅游景點、機場等。

誤區(qū)三：有的地下停車場，設置了兩層升降橫移機械式停車設備，把車庫塞的滿滿的，顧客在地下停車場停升降橫移車庫，通道不夠寬的話，往往要倒好幾次車才能停到車位。

正解：合適為好，寧少不多。

對于這種情況，通常是要重新規(guī)劃，盡量把車位位置留寬敞一點。比如兩梁之間的跨度可以緊湊地停3輛小車，這時寧可規(guī)劃成兩輛大車，把用戶的停車體驗放在一位。遇到高峰時段車輛特別多的時候，通過人工指揮，寬敞的側邊可以臨時停放車輛，同樣可以發(fā)揮作用，而平時劃的車位太窄，顧客會覺得位置太小不愿意往上停。