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四不像運輸車質量好四輪四不像自卸翻斗車的發(fā)動機、底盤的構造和一般載重汽車相同。
四輪四不像自卸車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,后向傾翻較普遍,推動活塞桿使車廂傾翻,少數(shù)雙向傾翻。
高壓油經(jīng)分配閥、油管進入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室安全防護板。
低矮型礦用四輪車、礦用濕式制動自卸車。一輛車突然爆胎,礦用四不像前應適當減少輪胎壓力,開車休息,檢查輪胎的溫度和壓力及時。如果發(fā)現(xiàn)輪胎溫度,胎壓過高,不泄氣,冷水,應選擇陰涼處停車。材質密度大,整體鉚接而成,符合國家標準。不能采用的車架就是傳統(tǒng)的槽鋼等剛才焊接車架,這種材質重壓后很可能變形,斷裂,一旦發(fā)生,整車將無法使用。因為四不像車工作量大,這里須使用國標以上的鋼材,這樣才能保證車廂車身不變形。有些四不像車外觀做得不錯,很有借鑒的地方,但是他們卻把產(chǎn)品的本質忽視了,重要部分能減則減,降低成本,這樣的產(chǎn)品對礦石用戶價值不大。這里充分考慮了操作工人的使用感受,因為工作者平時很辛苦,環(huán)境又不好,這就需要四不像車努力為使用者提供舒服的工作環(huán)境。
四不像運輸車質量好行駛中盡可能繞開超出12°的高坡或低潮期,持續(xù)工作中期內的溫度不可超出120℃,以確保變速箱潤化優(yōu)良。假如車子配有帶下坡路制動系統(tǒng)的液力傳動自動變速箱汽車,空開下8%-10%的傾斜度時,可以用Z擋位行駛;載滿下8%-10%的傾斜度時,務必用L擋位行駛。不然自動變速箱油溫高,指標降低。
此外在礦用四輪車泊車時,換擋桿應放置低擋區(qū)空擋部位,在汽車都還沒停好時,不允許換擋搖桿從前進檔換到換擋,也不允許從換擋換到前進檔,不然會造成變速箱的實行元器件,主要是離合和制動系統(tǒng)毀壞。
礦用四輪車作業(yè)結束后,要及時將輪子及履帶上沾染的污泥清除掉。
檢查和調整前輪定位,礦用四輪車的前輪外傾過大、后輪很小時,行走中易造成偏磨。其原因主要是,前軸軸承和軸套受沖擊而變形,或前軸伸縮套筒緊固裝置松動,這都會使前輪定位角發(fā)生變化,從而引起不正常的磨損。因此,在礦用四輪車使用過程中定要經(jīng)常檢查前輪的定位角度是否適中,并調整好前束。正確操作,謹慎駕駛礦用四輪車在行走中,應注意不高速穿越障礙物,不在重負荷的情況下急轉彎;在高凹不平的道路上要低速行駛,盡量避免緊急剎車;在負重爬坡或在泥濘的道路上行駛時,不能使行走系統(tǒng)嚴重打滑。