締途DX方向盤使用了搪塑工藝,手感以及粗細比較適中

締途DX方向盤使用了搪塑工藝，手感以及粗細比較適中，配合上方向助力加持，使這臺車在日常使用中打方向也很輕松。儀表使用了兩炮筒加中央液晶顯示屏的布局風格，看起來非常運動，而且得益于炮筒式設計，儀表盤的反光也會減弱，不影響日間觀察。中控布局較為規(guī)整，除了日常使用的功能性按鍵以外，還配備了DPF再生，DPF為柴油顆粒器，顆粒物存多了就需要使用DPF再生將顆粒物燃燒掉，以保證DPF不會堵塞。

締途MX前排座位形式2 1,中間座椅在不需要時可折疊起來

締途MX前排座位形式2＋1，中間座椅在不需要時可折疊起來作為臂托、杯托用。并且該座位還隱藏了儲物功能。第二排對于微卡來說，只是起到一個臨時休息或放置雜物的空間，但締途MX還是為后門配置了電動升降玻璃。對于一臺既可以乘坐又兼顧空間的雙排微卡來說，締途MX的后排空間表現(xiàn)，后排即使乘坐三個成人，也不會顯得局促。締途MX還有更多轎車化配置，比如全車標配方向/離合器助力，電動門窗、中控鎖，并且還有自動擋車型可供選擇。

締途EX動力由一臺功率50Kw(1600rpm)永磁同步水冷

締途EX動力由一臺功率50Kw（1600rpm）永磁同步水冷電機提供，輸出扭矩可達300Nm，相比80Kw的動力輸出，純電動版締途在總的動力表現(xiàn)上會比較弱。這也是微型貨車電動化的一個通病，為了控制成本和自重導致電池容量有限，同時又要兼顧車輛的續(xù)航能力，只能選擇功率略小的電機來驅動。整車驅動結構是在燃油車基礎上改動而來，電機布置在燃油車變速器位置，經(jīng)傳動軸將動力輸送到后驅動橋驅動車輪。