尚車尚進(jìn)口車創(chuàng)始人及團(tuán)隊多年從事進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)，在歐美以及中東等地?fù)碛休^多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

三菱帕杰羅

三菱帕杰羅是由日本三菱汽車公司1982年開發(fā)生產(chǎn)的首i款小型三門四驅(qū)越野車。正式引進(jìn)三菱帕杰羅技術(shù)，并進(jìn)行國產(chǎn)化生產(chǎn)是出于湖南長豐汽車集團(tuán)之手，生產(chǎn)帕杰羅V系列的第二代產(chǎn)品V31和V33。帕杰羅第i一代原型車是L系列(1982年-1990年)；第二代帕杰羅是V系列(1991年-1999車)；第三代帕杰羅V系列(1999年9月-至今)，如今已發(fā)展并派生出四大類車型，即帕杰羅原型越野車V系、SUV運(yùn)動車系帕杰羅SPORT、小型SUV運(yùn)動休閑車系帕杰羅iO，微型SUV運(yùn)動休閑車系帕杰羅MINI。至今，帕杰羅四大類各種車型已在世界上170多個國家累計銷售量超過200萬輛。

PAJERO（帕杰羅）的每處設(shè)計不僅體現(xiàn)了它的實(shí)用性，也使其外形不拘一格。如帶燈門鏡的獨(dú)特設(shè)計，使您無論馳騁在哪里都會讓人眼前一亮。而車尾組合燈的鍍鉻設(shè)計更加突出了其別致的設(shè)計風(fēng)格。

三菱帕杰羅吸引人的地方，相對于其平常道路的表現(xiàn)，更看重它上山入地的強(qiáng)大越野能力。三菱帕杰羅三菱帕杰羅最吸引人的地方，相對于其平常道路的表現(xiàn)，更看重它上山入地的強(qiáng)大越野能力。出于安全考慮，三菱此次的十勝試駕并沒有安排越野路段的試車，而僅安排了平時路段的測試項(xiàng)目。十勝的越野場地測試則由日本著i名賽i車選手曾岡浩駕駛演示，我們則做為試乘人員徹徹底底的感受了一把拉力賽的強(qiáng)勁感覺。

目前我國越野車型需求旺盛，SUV車型一直受到強(qiáng)烈關(guān)注。其造型比帕杰羅家族中的兩位兄長那硬朗威猛的風(fēng)格顯得柔和了許多，以期獲得女性駕車者的親近感。而國內(nèi)銷售的進(jìn)口SUV競爭巨大，三菱汽車在華戰(zhàn)略更加突出，此次引進(jìn)新帕杰羅3.0L車型，一方面兼顧了中國汽車購置稅的政策限制，另一方面也將廣大的入門級玩家劃撥進(jìn)來，使三菱汽車在中國市場銷售的車型更豐富，市場需求被更細(xì)致的劃分。