調速器后期維護

1）風扇的更換風扇軸承的設計工作壽命為30000小時，為了維護晶閘管設備的有效性，在使用期滿時應及時更換。2）印刷電路板的更換印刷電路板包含靜電敏感元件，在觸摸一塊印刷電路板之前，執(zhí)行工作人員必須自己進行靜電放電，做到這一點較為簡單的方法是觸摸一下一個導電接地導體，例如插座的接地線。（2）雙置式：雙置式調速器又稱兩極式調速器，用來控制柴油機的zui高轉速和最di穩(wěn)定速度。3）晶閘管模塊的更換晶閘管模塊是通過自攻螺絲安裝的，當一個模塊更換時，散熱器支撐表面必須清掃并且在晶閘管模塊上涂上一層新的導熱膏。使用和原來長度相同的公制螺釘和固定件去固定模塊。

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技術特點

平滑無級調速，調速范圍0-98%，實現(xiàn)節(jié)能，節(jié)電率為10-50%簡單、可靠，機械結構，無需外接電源柔性啟動，減少電機的沖擊電流，延長設備使用壽命隔離振動，無機械連接安裝簡便，容忍較大的對中誤差能適應各種惡劣環(huán)境，包括電網(wǎng)電壓波動大、諧波嚴重、潮濕、粉塵等場所延長傳動系統(tǒng)各主要部件（軸承，密封等）的使用壽命，降低維護成本綠色環(huán)保，無諧波，無污染物、無EMI（電磁波）干擾問題使用壽命長，可達30年投資效益高，投資回收快。調速器的后期維護注意事項在雷雨季節(jié)，如果整個車間電網(wǎng)防雷效果不好，強烈雷擊會造成電網(wǎng)不穩(wěn)定，容易發(fā)生晶閘管模塊擊穿、熔斷器燒壞現(xiàn)象，這在大功率直流調速器上表現(xiàn)的尤為嚴重。

眾誠思安——提供調速器，我們公司堅持用戶為上帝，想用戶之所想，急用戶之所急，以誠為本，講求信譽，以產(chǎn)品求發(fā)展，以質量求生存，我們熱誠地歡迎與國內(nèi)外的各位同仁合作共創(chuàng)輝煌。

調速器的應用特點

起重機使用調速器調速后具有如下幾個特點：

1)速度可在整個調速范圍內(nèi)連續(xù)控制，開、閉環(huán)特性好，調速比可達1:100，調速精度±1%。

2)調速平穩(wěn)，有效的防止擺鉤,對負載突然變化有的動態(tài)響應。

3)無級調速，高傳動效率97%，幾近于1的功率因數(shù)值。

4)零速時滿力矩輸出，即使制動器松動或失靈也不出現(xiàn)重物下滑，確保系統(tǒng)性。

5)可以長時間低速運行，使調速精度輕松進入毫米級的定位功能。

6)節(jié)約電能，節(jié)電率達到20%-60%的比例。

7)機械損害小。

8)維護率低，變頻電氣系統(tǒng)的線路設計較為簡潔，由于節(jié)省下了控制正反轉及調速用的多個大功率交流接觸器、滑環(huán)碳刷架、串聯(lián)電阻等電氣元件，因而大大簡化了電氣控制線路，利用變頻器本身的多種功能替代了傳統(tǒng)的復雜線路才能完成的邏輯電路。

調速器怎么接線——為什么柴油機必須安裝調速器

柴油機噴油泵的供油量取決于柴油機的轉速。曲軸轉速增大，供油量也增大；反之，供油量減少。柴油發(fā)動機負荷變化時，轉速變化大。假如當負荷減小時，調速過程結束后，滑閥回到中間原來位置時，伺服活塞處于減少了供油量位置，使A點偏左，C點偏右，因C點偏右，彈簧進一步受壓，只有在稍高的轉速下運轉才能使飛球的離心力與彈簧壓力平衡。具體來說就是：負荷減小時，轉速升高，轉速升高導致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導致轉速進一步升高，這樣不斷惡循環(huán)，造成發(fā)動機轉速越來越高，然后飛車；

反之，當負荷增大時，轉速降低，轉速降低導致柱塞泵循環(huán)供油量減小，循環(huán)供油量增加又導致轉速進一步降低，造成發(fā)動機轉速越來越低，然后后熄火；要改變這種惡循環(huán)，就要求一種能根據(jù)負荷變化自動調節(jié)供油量。使柴油機在規(guī)定的轉速范圍內(nèi)穩(wěn)定運轉的自動控制機構。移動供油拉桿，可以改變循環(huán)供油量，使柴油機的轉速基本不變。在液壓或者是氣壓伺服器工作中的能力較強，因此也滿足了各式各樣的柴油機使用要求。因此，柴油機要滿足使用要求，就必須安裝調速器。