平臺荷載一般由工藝設計人員提供。對設有一般動力設備（如小型電動機、通風機、減速機、輸送機等振動不大的設備）以及某些機動車（如加料機、揭蓋機、機車車輛等）的平臺結構，可將設備重（包括物料重）乘以動力系數按靜態(tài)荷載進行計算。

通行平臺的可變荷載標準值為2.0kN/m2，用于人行走道平臺、單軌吊車檢修平臺；操作平臺的可變荷載標準值為4.0～8.0kN/m2，或由工藝設計人員提供，用于一般工藝或設備檢修平臺，有小型設備或少量堆料的操作平臺等。

鋼結構平臺有幾種連接方式：

現(xiàn)在鋼結構平臺在很多地方都可以看到，如大型倉庫、廠房等。全組裝式的結構設計，功能一應俱全，受到大眾喜歡也自然是有道理的。鋼結構平臺還可以根據不同的需求設計制作，制作過程中連接的方式當然是重中之重。鋼結構平臺的連接方式主要有焊縫連接、螺栓連接和鉚釘連接三種，比較常用的是焊縫連接和螺栓連接。

鍍鋅鋼結構平臺

在添加不銹鋼成分的時候也是需要一定比例的,不能盲目的添加,如果盲目的添加這樣是會影響到鍍鋅鋼結構平臺鋼格板的其他性能的。鍍鋅鋼結構平臺鋼格板長度設計應滿足模型跨度要求，扁鋼方向兩端與梁的搭接距離不得小于25mm。具體設計中，根據鍍鋅鋼板的生產技術平臺鋼格建造和安裝現(xiàn)場施工條件對其長度尺寸適當調整。

      鋼結構平臺鋼格板的寬度盡量按照原板寬度進行設計，當原版的寬度不能滿足要求時，寬度可適當調整，但是需要盡量滿足鍍鋅鋼結構平臺鋼格板扁鋼間距的整倍數的要求。 鋼平臺的擱置點與上部拉結點必須位于建筑物上，并不得設置在腳手架等施工設施上，支撐系統(tǒng)不得與腳手架連接。起吊鋼構件時，提升或下降要平穩(wěn)，避免緊急制動或沖擊。專人指揮，信號清楚、響亮、明確，嚴禁操作。