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熱熔對(duì)接:熱熔對(duì)接是將聚乙烯管端界面,利用加熱板加熱熔融后相互對(duì)接融合,經(jīng)冷卻固定連接在一起的方法。通常采用熱熔電焊機(jī)來加熱端管,使其熔化,迅速將其貼 合,保持有一定的壓力,經(jīng)冷卻達(dá)到熔接的目的。各尺寸的聚乙烯管均可采取熱熔對(duì)接方式連接。但公稱直徑小于63mm的管材推薦采用電容連接。該方法經(jīng)濟(jì)可 靠,其接口在承拉和承壓時(shí)都比管材本身具有更高的強(qiáng)度。準(zhǔn)備工作。對(duì)接管段均應(yīng)管材一致,應(yīng)盡量采用同一廠配套材料;對(duì)接管段外徑、壁厚 應(yīng)一致;焊接管材和管件的內(nèi)外表面,尤其是端口附近應(yīng)光滑平整,無異狀;管材的尺寸偏差等應(yīng)滿足要求;對(duì)接管段應(yīng)具有與焊機(jī)匹配的良好的加工與焊接性能; 檢查焊接系統(tǒng)及電源匹配情況,清理加熱板,將焊機(jī)各部件的電源接通,并且應(yīng)有接地保護(hù);按焊機(jī)給出的焊接工藝參數(shù)設(shè)置加熱板溫度至焊接溫度;若是自動(dòng)焊 機(jī),還應(yīng)設(shè)置吸熱時(shí)間與冷卻時(shí)間等參數(shù)?!?br />
新型液壓熱熔對(duì)接焊機(jī):具體牽涉到一種新型液壓熱熔對(duì)接焊機(jī)。包括液壓控制系統(tǒng)和電器設(shè)備控制系統(tǒng),所述液壓控制系統(tǒng)包括電機(jī),主油道板,油泵和汽車油箱;所述電器設(shè)備控制系統(tǒng)包括連接端盒,旋鈕開關(guān),車床車刀連接器,一體化溫度控制器和發(fā)熱器連接器;所述連接端盒依據(jù)旋鈕開關(guān)與電機(jī)電安裝工程連接;所述車床車刀連接器與連接端盒電連接,所述發(fā)熱器連接器依據(jù)一體化溫度控制器與連接端盒電連接。本實(shí)用新型專利專利權(quán)采用液壓閥的結(jié)構(gòu),將開放式控制堵蓋融合成一體,改為集成電路芯片處理芯片控制系統(tǒng),從而降低了液壓熱熔對(duì)接焊機(jī)的容量,使液壓熱熔對(duì)接焊機(jī)的整體身型小,凈重比較輕,方便快捷運(yùn)輸與運(yùn)輸。