移動空壓機軸承過熱是何原因？

軸承在工作中超過正常溫度時的原因可能有：

軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面過?。ㄅ浜祥g隙過?。瑔挝幻娣e上的比壓過大，這種情況大部分發(fā)生在新機器試運轉或換新軸瓦后；軸承偏斜或曲軸彎曲、扭曲；軸瓦質量不好，潤滑油質量不符（粘度?。?，或油路堵塞。齒輪油泵供油壓力太低，以及供油中斷，造成軸瓦缺油，產生干摩擦；軸承有雜物或潤滑油過多，或潤滑油太臟；軸瓦有不均勻的過度磨損；壓縮機安裝時主軸與電動機（或柴油機）主軸聯(lián)軸器沒有找正，誤差太大，致使兩軸傾斜。(90%的從業(yè)者都關注了'壓縮機網'微信公眾平臺)

排除方法：用涂色法刮研軸瓦，使其接觸面符合要求，改善單位面積上的比壓；適當調整其配合間隙，檢查曲軸彎曲、扭曲情況，視情況換新曲軸或進行修理；用符合質量的軸瓦，檢查輸油管和齒輪油泵，使用符合質量要求的潤滑油，檢查調整油泵使壓力達到要求；清洗及更換新機油，調整好機油壓力；更換新軸瓦；兩機同心度要正、找平其公差數值要符合機器說明書規(guī)定的數值。特別是壓縮機與電動機聯(lián)接用剛性聯(lián)接時，更要注意找正。

空壓機數據

空壓機的工作壓力單位是兆帕（mpa）,我們一般把氣體壓力用公斤（KG）描述，1mpa（兆帕）就是大約10公斤的力壓在一平方厘米上（kg·f/cm2）， 1mpa=10公斤力/平方厘米=100千帕（kpa)=1000000帕（pa)。

空壓機的容積單位是升（L），容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或 L/ min（升/分鐘），1m3（立方）= 1000L（升）

所以我們常用空壓機能產生的壓力范圍是

低壓空壓機 排氣壓力≤1.0MPa

中壓空壓機 1.0MPa—10MPa

高壓空壓機 10MPa—100MPa

這種高壓空壓機能達到100mpa換算過來也就是1000公斤的力壓在一平方厘米上，估計也只有輪船才能用的上了吧，就像大家說的，其實也沒什么，年輕的時候還能挨幾下都一動不動，現在不行了，一下就嗝屁了。

平時車間里用的只有幾公斤的壓力，吹辰槍吹在身上的感覺也是嗖嗖的，還有電影里演的運功時皮膚上氣在游走只怕也是用吹辰槍吹出來的吧（這是我想的，并沒有見到怎么拍的），吹辰槍逗狗玩過沒有，狗狗很懵逼的就是咬不到。

空壓機運行過程中，經常會出現各種各樣的問題。其中跳停故障是大部分用戶都會遇到的問題，而導致空壓機跳停故障的原因主要有以下幾點：

1、帶壓啟動，檢查空壓機油氣桶上的壓力表，如壓力表顯示有壓力，初步判定可能存在系統(tǒng)未完全泄壓，致使壓縮機帶壓啟動，導致啟動電流過高引發(fā)空氣開關為保護機組而跳閘。

2、電氣裝置故障。大部分用戶使用的是380V的低壓電機，采用星三角轉換的降亞啟動方式啟動，前期由星型方式運行，當啟動10s后，壓縮機運轉起來后轉為三角形運行方式。如星三角轉換開關出現故障，不能進行正常的星三角轉換，就會導致空壓機啟動10s后跳機。另外，空氣開關在使用過程中因振動等原因其設定的啟動時間變短也可能導致啟動瞬間跳機。

3、潤滑油引起的高溫跳機。溫控旁通閥滑動閥芯上有一個感溫探頭，由探頭來控制閥芯的通斷，判斷溫控旁通閥開啟溫度在70±10℃內；長期使用后探頭功效降低，不能在正常溫度動作，使得從螺桿空壓機本體出來的帶熱潤滑油不能或全部通過油冷卻器冷卻直接回到空壓機本體，使得空壓機溫度無法得到有效控制，冷卻效果不佳。

4、螺桿空壓機機頭阻力過大，引發(fā)壓縮機啟動電流偏大，導致壓縮機過載空氣開關跳閘。潤滑油在空壓機系統(tǒng)中起著至關重要的作用，而油品的好壞、油量的多少直接影響壓縮機的正常運行。

5、卸荷閥故障。卸荷閥是螺桿空壓機的重要組成部分，主要作用是控制機組的加載和卸載。