冷藏運(yùn)輸要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。因?yàn)橐赘澄锏臅r(shí)效性，要求冷鏈體系中的各個(gè)環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以食物冷鏈的運(yùn)作一直是和能耗本錢相關(guān)聯(lián)的，有用操控運(yùn)作本錢與食物冷鏈的開展密切相關(guān)。冷藏運(yùn)輸具有非常高的功率，不同地域之間的食物運(yùn)送非常的方便。

食物從收割到貯存、零售、餐飲店，直至上餐桌，連接這些點(diǎn)的正是各種類型的冷藏運(yùn)輸設(shè)備。在安全便捷的冷藏運(yùn)輸過程中，每一個(gè)連接都至關(guān)重要。如果冷鏈中的溫控運(yùn)輸設(shè)備有良好的設(shè)計(jì)和正確的操作，那么每個(gè)點(diǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)（收割時(shí)的品質(zhì)或加工時(shí)的品質(zhì)）就可以在運(yùn)輸?shù)耐局斜槐３?，從而保證產(chǎn)品的貨架期。

冷藏運(yùn)輸為了確保生鮮果蔬等在流轉(zhuǎn)各環(huán)節(jié)中一直處于規(guī)定的低溫條件下，有必要裝置溫控設(shè)備，運(yùn)用冷藏車或低溫倉(cāng)庫(kù)，采用先進(jìn)的信息體系等。冷藏運(yùn)輸為食物的安全運(yùn)送供給了確保，冷藏和冷凍食物需要一個(gè)完好的冷鏈物流對(duì)貨品進(jìn)行全程的溫度操控，以確保食物的安全，而冷鏈物流能夠?qū)崿F(xiàn)裝卸貨品時(shí)的關(guān)閉環(huán)境、儲(chǔ)存和運(yùn)送等等。

大多數(shù)的冷藏運(yùn)輸制冷系統(tǒng)都是用來維持合理的產(chǎn)品溫度而不是降溫。所以，在裝載之前，有必要將貨品溫度降低到其合理的運(yùn)輸溫度（即預(yù)冷）。另外，在裝貨之前，冷藏運(yùn)輸?shù)目臻g溫度也需預(yù)冷至合理的運(yùn)輸溫度。誠(chéng)信快捷冷藏運(yùn)輸?shù)念A(yù)冷通常要關(guān)閉廂體門，運(yùn)行制冷機(jī)組，從而達(dá)到要求運(yùn)輸溫度。

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流實(shí)質(zhì)是指將各種冷鮮冷凍農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯存運(yùn)輸配送、銷售等環(huán)節(jié)中放置于低溫環(huán)境下，確保農(nóng)產(chǎn)品自身品質(zhì)不會(huì)出現(xiàn)過多損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的相關(guān)特征主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)內(nèi)容：

①農(nóng)產(chǎn)品易腐性。在當(dāng)前物流市場(chǎng)中，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)所負(fù)責(zé)運(yùn)輸配送的對(duì)象主要包括了各種新鮮素菜、肉、魚、蛋以及水果等，這些食物的特點(diǎn)就是容易發(fā)生腐爛問題，影響到食物的品質(zhì)。不同生鮮農(nóng)產(chǎn)品在冷凍保鮮運(yùn)輸配送過程中對(duì)應(yīng)的環(huán)境溫度是有所區(qū)別的，如果溫度不符合農(nóng)產(chǎn)品保險(xiǎn)或者冷凍標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)導(dǎo)致這些農(nóng)產(chǎn)品在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)變質(zhì)現(xiàn)象，從而造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

海上運(yùn)輸中集裝箱運(yùn)輸

集裝箱運(yùn)輸主要是海上運(yùn)輸，通常以港口作為其基地，毗鄰瓜果蔬菜的生產(chǎn)基地采用集裝箱的冷藏運(yùn)輸方式進(jìn)行反季節(jié)的采購(gòu)加工、包裝、運(yùn)輸和銷售的的系統(tǒng)服務(wù)。隨著集裝箱開通南北直航船，其運(yùn)輸速度和運(yùn)輸效率大大提高。

的運(yùn)輸方式是傳統(tǒng)的冷鮮船運(yùn)輸

冷鮮船運(yùn)輸雖然在市場(chǎng)中占據(jù)的份額很少，但是這是一種運(yùn)輸方式，其技術(shù)條件非常適合市場(chǎng)上的農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸條件，具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，與其他運(yùn)輸方式相比較，具有明顯的優(yōu)點(diǎn)：恒溫性好、運(yùn)輸、成本低、容量大等。