CNG與LNG 兩大天然氣車用燃料優(yōu)劣對(duì)比

安全方面的防范著眼點(diǎn)不同

CNG氣瓶z大的著眼點(diǎn)是預(yù)防氣瓶因應(yīng)力腐蝕等原因造成暴炸。而LNG一是要防止因汽車發(fā)生碰撞或追尾時(shí)，導(dǎo)致強(qiáng)度不高的低溫儲(chǔ)罐被撞暴炸;二是要預(yù)防LNG泄漏時(shí)發(fā)生人員dong傷事故;三是要防止停場(chǎng)時(shí)間過久而造成儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力超過安全閥而導(dǎo)致天然氣放空;四是要預(yù)防因儲(chǔ)氣罐使用的時(shí)間較長(zhǎng)(如2年)后，真空度下降而造成安全隱患(附帶還會(huì)造成燃料經(jīng)濟(jì)性惡化)，需及時(shí)檢查并補(bǔ)抽真空。

從上訴分析中可知，那種籠統(tǒng)認(rèn)為L(zhǎng)NG汽車較CNG更安全的說法實(shí)在欠妥。正確的說法應(yīng)該是如果都遵從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，二者都是安全的。否則都可能釀成安全事故。CNG汽車在我國(guó)畢竟已使用二十多年，在安全方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。而LNG推廣的時(shí)間不久，尤其要注意每個(gè)安全細(xì)節(jié)。

歐科能源技術(shù)（天津）有限公司致力于提供LPG氣化器及撬裝設(shè)備、各類混氣機(jī)及撬裝設(shè)備、CNG減壓設(shè)備、LNG（及其他低溫氣體）撬裝設(shè)備及LNG（及其他低溫氣體）供氣站工程、LNG加注站等總包工程及總體解決方案。

調(diào)壓撬倒換工藝操作

準(zhǔn)備工作

1、準(zhǔn)備好扳手，螺絲刀等相應(yīng)的工具。

2、檢查調(diào)壓撬各閥門的開關(guān)狀態(tài)，檢查壓力表是否正常。

A、達(dá)到放空閥，排污閥處于關(guān)閉狀態(tài)，

B、壓力表取壓閥開啟，計(jì)量裝置切斷閥關(guān)閉。

C、安全閥已調(diào)試合格，其連通閥開啟。

D、調(diào)壓器系統(tǒng)關(guān)閉。

E、其它閥門屬開啟的開啟，關(guān)閉的關(guān)閉。

燃?xì)庹{(diào)裝置安裝操作使用注意事項(xiàng)

燃?xì)庹{(diào)裝置安裝操作使用注意事項(xiàng)： 1、燃?xì)庹{(diào)壓箱在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、安裝、驗(yàn)收、使用、檢修時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和遵守公司規(guī)定。 2、燃?xì)庹{(diào)壓箱及其部件應(yīng)儲(chǔ)存在干燥通風(fēng)、無腐蝕介質(zhì)的室內(nèi)。 3、燃?xì)庹{(diào)壓箱運(yùn)輸過程中應(yīng)防止劇烈震動(dòng)、雨淋，嚴(yán)禁拋擲、碰撞等。 4、燃?xì)庹{(diào)壓箱安裝時(shí)立管法蘭應(yīng)與進(jìn)出口球閥法蘭中心距平行一致，嚴(yán)禁相差太大時(shí)用撬杠強(qiáng)行組合，致使管道變形過大，接口密封破壞而漏氣。球閥法蘭應(yīng)擰到有凸臺(tái)露出，能壓緊法蘭墊圈。嚴(yán)禁帶調(diào)壓器焊接，以防電焊高溫?zé)龎钠つぁ? 5、燃?xì)庹{(diào)壓箱安裝前要按規(guī)定清掃管道，防止管內(nèi)氧化物、砂土、雜物堵塞閥口。 6、燃?xì)庹{(diào)壓箱安裝后進(jìn)行管道試壓時(shí)，必須用盲板將調(diào)壓器阻隔，關(guān)閉球閥，特別是下游出口側(cè)，否則極易損壞調(diào)壓器。