動力搭載朝柴CY4SK251發(fā)動機

動力搭載朝柴CY4SK251發(fā)動機，馬力達156，輸出扭矩為500N.m，具備重載起步快，爬坡承載強，低油耗等特點。而且根據(jù)惡劣復(fù)雜的工況，奧鈴新捷運重載版搭載法士特8檔變速箱，頭檔速比10.2，同時，變速箱操縱系統(tǒng)應(yīng)用舍弗勒換檔技術(shù)及鋼基噴鉬雙錐同步器，換擋操作便捷。原來在蓄電池架內(nèi)側(cè)裝了一根搭鐵線，蓄電池架的螺栓松動，導(dǎo)致車輛行駛在顛簸路段時，蓄電池架向上顫動，同時搭鐵線搭鐵不好，儀表也就不正常，但一瞬間，蓄電池架又下墜，搭鐵線也就搭鐵牢固，儀表也正常。

另外，安全性上，車身是源自福田山東超級卡車工廠制造，滿足歐洲安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，整車采用高達1毫米厚的駕駛艙鋼板；配50000cd強度遠光燈， IV/V類后視鏡及前下視鏡，18°A柱傾角、270°無盲區(qū)，保證駕駛的安全視野；據(jù)悉，搭載新型發(fā)動機的奧鈴不僅動力強勁、扭矩達到同類產(chǎn)品的兩倍。標(biāo)配威伯科提供的行業(yè)寬厚的制動蹄片，100-50km/h剎車距離縮短2-3米，山區(qū)路況更換時間由5000公里延長到10000公里，可節(jié)省成本1000元。全系標(biāo)配ABS，同時還配備了安全更可靠的8bar斷氣剎、排氣制動等多達8項的主動安全措施。

代言賺錢利器立足于客戶需求的奧鈴新捷運重載版,不僅省心而

代言 賺錢利器

立足于客戶需求的奧鈴新捷運重載版，不僅省心而且省錢。作為城郊物流運輸工具的全新代言，低故障、高出勤是其為直觀的注腳。整車經(jīng)160萬公里總里程驗證，實現(xiàn)B10壽命60萬公里，滿載耐久故障間隔里程提升50%，出勤率顯著提高；發(fā)動機散熱罩的上方是一個小型儲物盒，儲物盒的蓋子上有一些放置槽，無需使用儲物盒時上面可以放置手機、水壺等小物件。輔以全覆蓋、全天候、全周期的“全程無憂”服務(wù)，減少誤工更省心。且二手車保值率高，能多賣5000-10000元。

奧鈴新捷運裝配萬里揚6T120變速箱，雙錐同步器、舍弗勒機構(gòu)，換擋性能順暢及可靠性大幅度提升，扭矩加大至550N.m，整車承載加強, （原變速箱450N.m）。更好的變速箱與動力的搭配，使得整車不僅在動力銜接上達到了新高度，駕駛體驗的增強也是不可不提的重要變化。讓我們與福田奧鈴一起支持環(huán)保，從我做起。用“力氣大，跑得快”來形容該款發(fā)動機不足為過，GPS記錄的高時速達到115公里。不僅為那些被污染所折磨著的人，也為那些愛我們和我們愛的人

談到裝貨才能這方面，裝載才能呈現(xiàn)比照讓車友愜意。奧鈴TS載貨車的車體尺寸數(shù)據(jù)為5995*2240*3140mm，奧鈴TS載貨車具有3360mm的軸距，一共可以拉4.5噸的貨箱。

舒適性方面，奧鈴TS載貨車移動沙發(fā)的美譽的確名不虛傳，坐在行駛位位置沒有拘束感，大腿活動對照自如，擁有平頂單排座包的加持，同時，坐墊軟硬適中，任何路況下都可以給予能夠滿足的舒適感，迅速通過地勢不平的道路時，后橋采用合肥美橋4.5T，貨物幾乎沒有抖動?？照{(diào)的風(fēng)吹得很舒坦，之前天氣對比熱的時候，開空調(diào)在車內(nèi)都不想下車了。降噪性能非同凡響，車內(nèi)交談不會被外界干擾。儀表盤相當(dāng)簡潔，三個大儀表內(nèi)涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。