住人集裝箱在國內(nèi)的需求已經(jīng)急劇上升

      法利萊集裝箱集團主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設(shè)計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務(wù)，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗?fù)?、鐵床、空調(diào)等配套設(shè)備的租賃以及銷售服務(wù)。

      隨著80、90一代年輕消費群體的興起，個性化消費需求逐漸成為主流。該消費群體購買產(chǎn)品時除了看質(zhì)量，也看重產(chǎn)品“顏值”，對于住人集裝箱等家裝品也講究外觀時尚、潮流?；顒影宸康拿枥L以鋼材、等原資料為單位進行現(xiàn)場裝置，密封、隔音、防火、防潮、隔熱等機能較差，且要等裝置結(jié)束才曉得作用怎么，不利于大家進行比照挑選。因此，住人集裝箱企業(yè)也開始重視產(chǎn)品設(shè)計，尋求與更高的設(shè)計師合作，創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計，以吸引消費者關(guān)注。

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住人集裝箱漲姿勢于制造工藝與使用

      正是由于集裝箱改造的房屋，有著如此多的“過人之處”。蝸居時代的中國人，才會將創(chuàng)業(yè)、解決住房難題等多種期盼，投入到那些已經(jīng)廢棄的龐然大物身上。另外，在決定選用何種規(guī)格的集裝箱時，還應(yīng)考慮到與國外船公司、貨主的合作問題。在深圳北侖等地，就有人依靠出租集裝箱房屋來改善自己與他人的生活。還有人算了一筆賬，將住人集裝箱與商品房作了一番大PK。

　　住人集裝箱是新一代的活動房產(chǎn)品，目前根據(jù)制造的不同可以分為三種類型，一種是改裝式住人集裝箱，一種是焊接式住人集裝箱，還有一種是裝配式住人集裝箱。改裝式住人集裝箱是利用二手集裝箱改裝而成，在二手集裝箱四周適當(dāng)位置開門窗，并在內(nèi)部鋪設(shè)地板，裝修墻面和天花，讓室內(nèi)的環(huán)境更加適合居住，并讓集裝箱內(nèi)部隔熱隔音性能更上一個臺階。集裝箱活動房的制造全部在工廠內(nèi)完成，只需要把使用地方的地面墊平即可吊裝，不用打地基，不會破壞當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境。這種類型的住人集裝箱特點是比較堅固，但價格較高，而且規(guī)格比較固定，寬度只有2.4米，目前一般只用在特定的場合，不適合大規(guī)模推廣使用。

　　焊接式住人集裝箱是目前使用多的住人集裝箱類型，使用原材料進行制造，在數(shù)量上不受限制，而且價格要比改裝式住人集裝箱要便宜很多，可以大規(guī)模生產(chǎn)和使用，規(guī)格一般是6米長、3米寬，這樣的規(guī)格更加容易推廣使用，可以用在建筑工地上做集體宿舍，里面擺放4-5張上下鋪鐵床，中間留出一米寬的通道，這樣可以更加充分的利用住人集裝箱的空間，也讓人們有更加充足的活動空間，可以更加舒適的生活。目前國內(nèi)集裝箱活動房開展速度十分快，每年也在不斷的增加，相信以這個迅度開展，將很快變成市場上的主力軍。目前焊接式住人集裝箱廣泛用在建筑工地上，為人們提供宿舍、廚房、衛(wèi)生間、辦公室等各種不同用途的住人集裝箱產(chǎn)品。

　　裝配式住人集裝箱兼具住人集裝箱和活動板房的優(yōu)點，模塊化生產(chǎn)，將各個部分生產(chǎn)出來，再運輸?shù)浆F(xiàn)場進行組裝，這樣運輸上面要更加方便，而且住人集裝箱的堅固程度也能夠得到保證。臨時住房領(lǐng)域，住人集裝箱了解到活動板房是一種應(yīng)用十分之廣的建筑，市場的占有率很高。這種類型的住人集裝箱價格要更高一些，目前一般是用于出口，這樣運輸成本更低。

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住人集裝箱的五大檢查選購準(zhǔn)則

      法利萊集裝箱集團主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設(shè)計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務(wù)，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗?fù)?、鐵床、空調(diào)等配套設(shè)備的租賃及銷售服務(wù)。

     國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)有三個系列，共15種。這15種集裝箱中，采用何種規(guī)格為宜，應(yīng)根據(jù)航線上和所經(jīng)運輸路線的具體貨源條件和港口條件來定，因為，這對住人集裝箱運輸能否順利完成有重大的關(guān)系。

      一般來說，在貨運量較少的航線上，選用集裝箱的規(guī)格不宜太大。當(dāng)然，還得視貨物的密度，如在進出口貨物中輕拋貨較多，則用規(guī)格較大的集裝箱為宜。

      另外，在決定選用何種規(guī)格的集裝箱時，還應(yīng)考慮到與國外船公司、貨主的合作問題。因為，在進行集裝箱貨物的國際多式聯(lián)運中，很有可能與國外船公司進行箱子交換、互用。

      因此，*好選用國際上廣泛使用的集裝箱型號。開展集裝箱的國際多式聯(lián)運，應(yīng)以實行“門到門”運輸為原則。因此，在選用集裝箱運輸時，必須注意到內(nèi)陸運輸?shù)臈l件。住人集裝箱建筑不一定是固定尺寸的，可以隨用戶的需求擴展：如果一個家庭或辦公室需要更多的空間，可以添加額外的住人集裝箱，隨時擴大現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)。為了適應(yīng)公路和鐵路運輸條件，使貨運量少、運輸條件差的國家和地區(qū)也能實現(xiàn)“門到門”運輸，可采用“子母箱”運輸方法。子母箱運輸方法系指子箱的尺寸應(yīng)與母箱的尺寸緊密配合，在海上運輸時可采用大型國際標(biāo)準(zhǔn)箱，而在內(nèi)陸運輸時，則采用小型集裝箱運輸，等這些國家和地區(qū)的集裝箱運輸發(fā)展成熟和貨運量增大后，再逐步完善大型集裝箱的“門到門”運輸。

      此外，有些航線經(jīng)常會發(fā)生由于兩港之間貨源的不平衡，從而造成大量集裝箱的回空運輸，這不僅會降低集裝箱運輸?shù)慕?jīng)濟效益，嚴(yán)重時會影響集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展。為了解決空箱回運的問題，有些國家的船公司在貨源不平衡的航線上使用折疊式集裝箱（COLLAPSIBLE CONTAINER）。拆裝便利：房子為全體布局，整箱一吊上車就能夠運輸?shù)侥康牡?，現(xiàn)場吊裝，當(dāng)天入住，拆開也相似。這種集裝箱折疊后，其體積僅為固定式集裝箱的1/4，也就是說，四個集裝箱折疊后，重疊在*起為*個固定的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的體積。這種方法可大大降低空箱回運時的艙容損失。