在國外，用于承受氣蝕的部件材料、閥瓣和閥座等多用不銹鋼和工具鋼，閥座基體則用鉻鋁鋼和不銹鋼。隨著工業(yè)用陶瓷技術(shù)的開發(fā)成功，也出現(xiàn)了陶瓷材料閥門。陶瓷材料在低沖角下具有高的抗沖蝕性能，但由于閥針錐度減少，其端部強(qiáng)度也隨之減少，閥針與閥座的支反力也減少，影響密封的可靠性。因此，在選用陶瓷材料制作閥針時(shí)，不僅要考慮其錐度的大小，同時(shí)也要考慮其強(qiáng)度?？梢哉f非常實(shí)用，這種材料具有一定的耐腐蝕性、硬度也比較高，而且具有的耐熱性剛好符合高溫管道的需求。

高壓閥門采用楔形閥瓣

◆從力學(xué)上分析，因?yàn)殄F形閥是懸臂梁，在高壓高速流體的沖擊下，在高頻振動(dòng)下容易產(chǎn)生振動(dòng)和疲勞斷裂。楔形閥的閥芯為一斜面切割圓柱閥芯而形成，該種形狀從力學(xué)角度分析，相當(dāng)于一個(gè)簡支梁，由于其閥瓣下端緊貼閥座，這樣閥瓣的振動(dòng)很小或很難發(fā)生振動(dòng)，因而與錐形閥相比，楔形閥在操作過程種的穩(wěn)定性更好。在國外，用于承受氣蝕的部件材料、閥瓣和閥座等多用不銹鋼和工具鋼，閥座基體則用鉻鋁鋼和不銹鋼。

要選擇合適的配重與彎板配用。眾所周知，車床上彎板工裝的靜平衡直接影響車床的加工精度和生產(chǎn)效率，所以我們在彎板的配重形狀和布局上下了很大功夫，一是盡可能減少配重的回轉(zhuǎn)半徑，二是在布局上采用外圓內(nèi)方的結(jié)構(gòu)、改善圓周方向的動(dòng)平衡性能，使得機(jī)床轉(zhuǎn)速及工件的加工精度盡可能提高。改進(jìn)澆冒口系統(tǒng)。蝶閥具有結(jié)構(gòu)簡單、流體阻力小和調(diào)節(jié)流量性能好等優(yōu)點(diǎn)，是熔鹽管路調(diào)節(jié)流量的優(yōu)選閥門。將設(shè)置在閥體兩側(cè)圓柱面的澆冒口系統(tǒng)改為如圖1所示在閥體底部設(shè)置的橫直澆口系統(tǒng).