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至今已經(jīng)有近百年歷史，是美國(guó)創(chuàng)辦歷史長(zhǎng)的車展之一。1957年，歐洲車廠終于遠(yuǎn)渡重洋而來，次出現(xiàn)了沃爾沃、奔馳、保時(shí)捷的身影，獲得了美國(guó)民眾的高度重視，底特律車展的“王旗”正式樹起。1989年底特律車展更名為北美國(guó)際汽車展，每年1月辦展。

對(duì)其它零件重新設(shè)計(jì)制造，到1931年5月歷時(shí)兩年，終于試制成功我國(guó)一輛汽車，命名為民生牌75型汽車，開辟了中國(guó)自制汽車的先河，這是值得欽佩的。1936年，中國(guó)政府曾有計(jì)劃與德國(guó)奔馳公司合作，成立官辦“中國(guó)汽車制造公司”。

連廠房設(shè)計(jì)也是由蘇聯(lián)方面承擔(dān)的。一汽車制造廠的設(shè)計(jì)能力為年生產(chǎn)汽車3 萬輛，產(chǎn)品是載重4t 的載貨汽車和相應(yīng)的越野車。一汽車制造廠于1953 年奠基，1956 年從一汽車制造廠流水裝配線上開出一臺(tái)“解放牌”汽車。1958 年生產(chǎn)汽車16 000 輛。