故障現(xiàn)象：1、泵車在低壓泵送時，換向頻次越來越快，主油缸活塞桿行程越來越短，在洗滌室內(nèi)看不到活塞頭，即砼活塞在兩輸送缸靠S閥端動作。

2、按點動后退，使活塞頭到位后繼續(xù)泵送，情況依舊。

3、高壓泵送正常，怠速時，兩主油缸活塞桿靜止不動。

故障分析：1、根據(jù)低壓泵送時的現(xiàn)象，說明兩主油缸無桿腔油量越來越多。

2、 參見液壓原理圖七，低壓泵送時，主閥塊6個高低壓插裝閥中1、2、3閥打開，4、5、6號閥關(guān)閉。在精密活塞桿耳環(huán)處增加一個保護(hù)板，能夠有效降低和避免精密活塞桿碰傷的隱患。根據(jù)故障現(xiàn)象，可能是5、6號插裝閥閥芯關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致低壓泵送時，主四通閥A1口(或B1口)液壓油通過5、(6)號插裝閥芯錐面進(jìn)入無桿腔的油量大于無桿腔液壓油通過6、(5)插裝閥錐面向B1口(或A1口)泄出油量，故兩主油缸無桿腔的油量漸漸增多而產(chǎn)生故障。

故障解決：拆開5、6號插裝閥，取出閥芯，發(fā)現(xiàn)閥芯錐面有磨損，閥芯與閥套閉合不嚴(yán)，更換兩插裝閥后，泵車工作正常。

活塞桿鍍后拋光的控制是怎么樣的?

      拋光后前叉管質(zhì)量的好壞，可通過檢查其表面粗糙度及光澤度予以評定。并可通過耐腐蝕性試驗檢查獲得拋光工藝參數(shù)及條件。前叉管鍍后拋光一般采用不同目數(shù)的拋盤在設(shè)備上進(jìn)行。在實際控制時，要注意以下幾點：

      1.合理調(diào)整拋盤與前叉管的壓力及進(jìn)給量。

      2.按規(guī)定頻次在拋盤上涂適宜的拋光膏。拋光膏本身的質(zhì)量也至關(guān)重。

      3.正確選擇拋盤質(zhì)地與目數(shù)。精拋盤目數(shù)應(yīng)大于600目，如用羽布拋盤結(jié)合使用拋光膏，作為末道精拋效果更佳。

活塞桿為什么會出現(xiàn)外泄漏呢?

　　1.化學(xué)物質(zhì)的侵蝕

　　2.極端的工作溫度

　　3.液壓油的污染

　　4.工作壓力過高或過低。

　　5.活塞桿或密封導(dǎo)向套的損壞

　　對此，為了降低液壓缸活塞桿外泄漏的主要措施如下：

　　1.采取精密活塞桿表面保護(hù)措施。在精密活塞桿耳環(huán)處增加一個保護(hù)板，能夠有效降低和避免精密活塞桿碰傷的隱患。

　　2.改進(jìn)軸用組合封結(jié)構(gòu)。經(jīng)過改進(jìn)，由于存在材料流動空間，也不會降低軸用組合封密封效果。

　　3.對防塵圈在液壓缸和整機(jī)噴漆過程中增加保護(hù)措施。

　　4.合理設(shè)計和選配精密活塞桿與導(dǎo)向套的配合間隙，使二者的配合間隙有足夠的油膜厚度，保證密封唇口的潤滑，避免因產(chǎn)生于摩擦而出現(xiàn)異常高溫狀態(tài)。

　　5.選擇內(nèi)外雙唇口防塵圈，可起到阻止污物進(jìn)入液壓缸。