【廣告】
在當(dāng)前能源環(huán)境危機(jī)加劇的情況下,應(yīng)重視報(bào)廢車回收問(wèn)題。正是由于這個(gè)回收終端工作不力,直接拖累了整個(gè)汽車報(bào)廢回收行業(yè)的進(jìn)程。目前我國(guó)報(bào)廢車回收拆解企業(yè)已經(jīng)有1000多家,但普遍現(xiàn)狀是拆解與回收技術(shù)及設(shè)施落后,回收利用資源有限,主要為廢金屬,而橡膠、塑料、玻璃等多作為垃圾處理,同時(shí)限于技術(shù),拆解后零部件的再使用、材料的再利用不多,綜合效率不高
事實(shí)上,對(duì)于報(bào)廢汽車帶來(lái)的危害,我國(guó)并非沒(méi)有關(guān)注,只是相關(guān)政策早已不適應(yīng)快速發(fā)展的形勢(shì)。2001年頒布了報(bào)廢汽車回收利用辦法;2006年,國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)聯(lián)合頒布了《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》,但缺乏具體要求和實(shí)施細(xì)則,可操作性不強(qiáng)。過(guò)時(shí)政策難以滿足現(xiàn)狀,并將嚴(yán)重制約中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。所以,強(qiáng)化汽車回收利用管理已刻不容緩。2、摩托車:銷售價(jià)格每輛5000元及以下的,補(bǔ)貼銷售價(jià)格的13%。
據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,將更大力度地促進(jìn)汽車產(chǎn)品的回收利用,制定強(qiáng)制性的汽車回收利用標(biāo)準(zhǔn),促使汽車企業(yè)在設(shè)計(jì)階段就考慮汽車產(chǎn)品報(bào)廢時(shí)的回收利用問(wèn)題。而對(duì)于正規(guī)報(bào)廢汽車回收企業(yè)而言,只是希望標(biāo)準(zhǔn)能夠如期出臺(tái),并且落實(shí)執(zhí)行到位。
2、各類廢棄物的存儲(chǔ)設(shè)施應(yīng)符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)GB18599和GB18597《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場(chǎng)地污染控制標(biāo)準(zhǔn)》要求執(zhí)行。
3 、不同分類回收容器。存留在報(bào)廢汽車中的各種廢液應(yīng)抽空并分類回收,各種廢液的排空率應(yīng)不低于90%,廢液是突出的污染源,并達(dá)排空標(biāo)準(zhǔn)。
4、汽車空調(diào)制冷劑的收集裝置。主要是CFC-12和HFC13a兩類制冷劑、應(yīng)分別回收,儲(chǔ)存設(shè)備(國(guó)家環(huán)??偩稚暾?qǐng)?zhí)峁?。
5、各種專用密閉容器存儲(chǔ)廢液容器。防止廢液揮發(fā),并交給合法的廢液回收處理企業(yè),盛裝廢液的容器必須完好無(wú)損,材質(zhì)和襯里與盛液相容,不相互反應(yīng)。
6、標(biāo)識(shí)明確的各種存儲(chǔ)零部件、材料、廢棄物的容器。為避免混合、混放,避免因容器元件的混淆導(dǎo)致的混合、混放,污染容器和可再利用零部件。
7、標(biāo)識(shí)明確的拆解后所有零部件、材料、廢棄物進(jìn)行分類存儲(chǔ)庫(kù)房,含有害物質(zhì)的部件應(yīng)標(biāo)明有害物質(zhì)的種類。