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建筑工地拉磚電動(dòng)車(chē)
建筑工地拉磚電動(dòng)車(chē)因后車(chē)箱四邊設(shè)計(jì)為拉扣式的,所以可隨物料形狀的不同而自主拆卸,箱門(mén)拆下可當(dāng)裝窯車(chē)裝運(yùn)干坯,也稱為電動(dòng)多功能自卸車(chē)。建筑工地拉磚電動(dòng)車(chē)(3)車(chē)把轉(zhuǎn)向是否可靠,是否存在車(chē)把與前叉產(chǎn)生相互滑動(dòng)的現(xiàn)象。建筑工地電動(dòng)翻斗車(chē)具有全自動(dòng)液壓升降系統(tǒng),不冒煙,無(wú)噪音,無(wú)污染,率,低耗能,適用性強(qiáng);采用專(zhuān)用電瓶,全銅電機(jī)性能可靠,安全耐用,具剎車(chē)斷電功能;
建筑工地拉磚電動(dòng)車(chē)價(jià)格
充足一次電可工作10-12小時(shí);可用作運(yùn)煤、清窯渣、清道。箱門(mén)拆下可當(dāng)裝窯車(chē)裝運(yùn)干坯等功能。使用本車(chē)可以減少勞力力,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率,大幅度降低生產(chǎn)成本,大幅度增加廠礦利潤(rùn)節(jié)能環(huán)保無(wú)污染,安全性能高。
建筑工地拉磚電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠家
3、建筑工地拉磚電動(dòng)車(chē)電池液使用不當(dāng)。(a.電解液的液低于電池極板的高度;b.電解液的濃度低或高于正常值;c.電解液中含有金屬雜質(zhì)會(huì)產(chǎn)生自放電。)
4、礦用三輪車(chē)溫度蓄電池的容量及活行物質(zhì)利用率隨溫度增加而增加,主要由電解液性能的變化而引起,其一是因?yàn)闇囟鹊慕档?,電解液的粘度增大,使離子運(yùn)動(dòng)受到較大阻力,擴(kuò)散能力下降,活性物質(zhì)深處由于缺乏,而得不到利用,導(dǎo)致容量下將。建筑工地拉磚電動(dòng)車(chē)?yán)u電動(dòng)車(chē)是自主研發(fā)生產(chǎn)的用于建筑工地上的加氣磚塊、水泥、建材的運(yùn)輸工具,具有功率大、靈活輕便、載重量大的特點(diǎn),是建筑施工過(guò)程中的好幫手電動(dòng)拉磚車(chē)專(zhuān)用電瓶為動(dòng)力、電機(jī)為驅(qū)動(dòng),無(wú)噪音、無(wú)振動(dòng)、無(wú)污染。其次是電解液電阻隨溫度的下降而增加,結(jié)果電池內(nèi)阻增加,電壓降增大使容量下降。
控制方便劃成前進(jìn),后退,空擋三個(gè),檔位。腳剎,手剎,控制方便停車(chē)后拉起手剎更加安全。
整車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,維修更為方便,低噪音,無(wú)污染,合理化車(chē)體結(jié)構(gòu),車(chē)體下沉打造,降下來(lái)了整車(chē)的,上漲了協(xié)調(diào)性。
建筑工地拉磚電動(dòng)車(chē)多少錢(qián)
礦山型輪胎,防滑,彈力好,強(qiáng)度高,承載能力強(qiáng),可在各種環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)
行走車(chē)輪:橡膠充氣前輪,外向后腳輪。
工程電動(dòng)拉磚車(chē)整車(chē)維修包括檢查全車(chē)所有螺絲、螺母是否堅(jiān)固,控制性能是否良好,輪胎是否需要更換,機(jī)械系統(tǒng)是否良好,電池容量是否達(dá)標(biāo),有刷電機(jī)每年維修一次。電動(dòng)工地灰斗車(chē)動(dòng)力采用天能4塊動(dòng)力電池,具有壽命長(zhǎng)、充電快等特點(diǎn)48V850W直流電機(jī)無(wú)極變速大功率、壽命長(zhǎng)。具體保養(yǎng)內(nèi)容如下:(1)整車(chē)調(diào)試,檢查電氣控制線路有無(wú)故障隱患,電器連接線有無(wú)破損,如有應(yīng)就地排除;(2)調(diào)整前后剎車(chē),確保剎車(chē)靈活可靠;(3)車(chē)把轉(zhuǎn)向是否可靠,是否存在車(chē)把與前叉產(chǎn)生相互滑動(dòng)的現(xiàn)象;
大型建筑工地拉磚電動(dòng)車(chē)廠家
整車(chē)尺寸 2500*900*1300mm
車(chē)廂尺寸 1620*600mm
自重 350kg
載重 1000kg
電池 水電瓶4塊(30kg稱重)
電壓 40V
電流 150
電機(jī)功率 1100WA
正常工作時(shí)間 六個(gè)工作日
裝卸方式 手掀自卸
輪胎尺寸 前輪450-10.后輪450-12
續(xù)行里程 75km