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空氣壓縮機(jī)為傳動(dòng)機(jī)械，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備如果得不到合適的潤(rùn)滑或冷卻難免會(huì)產(chǎn)生高溫，而過(guò)高的溫度會(huì)使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使整個(gè)主機(jī)燒毀，雖然空氣壓縮機(jī)廠家都對(duì)高溫加裝了保護(hù)裝置，但故障的存在會(huì)使該保護(hù)裝置頻繁動(dòng)作，影響客戶的正常生產(chǎn)。

引起空壓機(jī)高溫的情況眾多，如果盲目的尋找故障的根源不但效益低，浪費(fèi)人力物力資源，更重要的是給客戶留下不專業(yè)的印象，甚至失去下次合作的機(jī)會(huì)。

首先我們對(duì)噴油螺桿空壓機(jī)的溫度作一了解：通常噴油螺桿機(jī)應(yīng)該工作在65~98℃較宜，油溫過(guò)低會(huì)影響油和水的分解，導(dǎo)致油乳化，降低了潤(rùn)滑油的壽命；而過(guò)高的油溫會(huì)降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗，潤(rùn)滑油粘度會(huì)降低，使軸承產(chǎn)生異常摩擦損耗，甚至出現(xiàn)軸承散珠事故，溫度過(guò)高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生成對(duì)工作有害的游離碳、酸類物和水分（結(jié)碳），嚴(yán)重時(shí)會(huì)使螺桿卡死。

油的循環(huán)過(guò)程可以理解為兩路，即機(jī)頭 至 油氣分離罐 至 油氣分離器 至 單向閥 至機(jī)頭；而另一油路又可分為兩個(gè)過(guò)程，即機(jī)頭 至 油氣分離罐 至 溫控閥 至機(jī)油過(guò)濾器至機(jī)頭，當(dāng)溫度超過(guò)溫控閥感溫元件動(dòng)作值時(shí)（一般為71℃時(shí)動(dòng)作）油路循環(huán)過(guò)程為：機(jī)頭 至 油氣分離罐 至溫控閥 至 油冷卻器 至 溫閥閥（匯合）至機(jī)油過(guò)濾器 至 機(jī)頭。

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確保油氣分離芯有經(jīng)濟(jì)的使用壽命的方法

對(duì)潤(rùn)滑油的正確維護(hù)是確保油氣分離芯有一個(gè)較滿意使用壽命的前提條件。一般來(lái)講，油氣分離芯的使用壽命僅受到細(xì)分離層上的固體顆粒沉淀物(油的氧化物，磨損的顆粒等)的限制，導(dǎo)致壓差升高。

潤(rùn)滑油中的污物可通過(guò)更換空氣濾清器﹑機(jī)油過(guò)濾器和遵守油的更換周期來(lái)減少。這樣，可使進(jìn)入到油氣分離芯上的污物保持在少，有利于延長(zhǎng)維護(hù)﹑保養(yǎng)周期。油的選型對(duì)油氣分離芯的使用壽命有非常大的關(guān)系。只能使用那些經(jīng)批準(zhǔn)的﹑抗老化和對(duì)水不敏感的潤(rùn)滑油。kang氧化性差的潤(rùn)滑油不適用，即使工作時(shí)間較短，也會(huì)產(chǎn)生一種類似于果凍狀的粘稠沉淀物，將油氣分離芯堵塞。

較高的工作溫度會(huì)加速潤(rùn)滑油的老化，所以也須對(duì)冷卻風(fēng)量和冷卻器的污垢引起足夠地重視。在更換機(jī)油時(shí)，須將用過(guò)的油完全排掉，以避免新機(jī)油遭污染或者新﹑老機(jī)油間不相溶。很少情況下也會(huì)出現(xiàn)由于環(huán)境空氣中夾雜氣體雜質(zhì)而導(dǎo)致潤(rùn)滑油過(guò)早老化。

空壓機(jī)租賃公司

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空氣壓縮機(jī)的種類是很多的，這也是為了滿足市場(chǎng)不同的需求，其實(shí)可以從空氣壓縮機(jī)的工作原理、潤(rùn)滑方式、性能、用途、型式五個(gè)方面，將空氣壓縮機(jī)分為五大類。每一大類還可以分為不同的小類別。

從空氣壓縮機(jī)的原理來(lái)看，可以分為容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)；從性能可以將空氣壓縮機(jī)分為噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)；從潤(rùn)滑方式可以分為無(wú)油空壓機(jī)、機(jī)油潤(rùn)滑空壓機(jī)；按照空氣壓縮機(jī)的用途可分為：冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動(dòng)工具、車輛制動(dòng)用、門窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用等16種類別。另外按照型式，還可以將空氣壓縮機(jī)分為固定式、移動(dòng)式、封閉式。