錳鋼帶是什么材料？

      錳鋼是一種高強度的抗磨鋼，主要用于需要承受沖擊、擠壓，造耐磨鋼和抗磨鋼以奧氏體錳鋼為主，在一定的條件下經(jīng)適當(dāng)熱處理的低合金鋼也有很好的效果，石墨鋼則用于潤滑摩擦的工況條件。高錳鋼是典型的抗磨鋼,鑄態(tài)組織為奧氏體加碳化物。經(jīng)1000°C左右水淬處理后組織轉(zhuǎn)變?yōu)閱我坏膴W氏體或奧氏體加少量碳化物，韌性反而提高，因此稱水韌處理。

       錳鋼帶特點是在強烈的沖擊、擠壓條件下，表層迅速發(fā)生加工硬化現(xiàn)象，使其在心部仍保持奧氏體良好的韌性和塑性的同時硬化層具有良好的耐磨性能。

錳鋼標(biāo)號規(guī)則

國際編號

①用國際化學(xué)元素符號和本國的符號來表示化學(xué)成份，用阿拉伯字母來表示成份含量：中國、俄國 ；

②用固定位數(shù)數(shù)字來表示鋼類系列或數(shù)字：美國、日本、300系、400系、200系；

③用拉丁字母和順序組成序號，只表示用途。

碳素類結(jié)構(gòu)鋼

      其牌號一般為大寫字母Q 數(shù)字 質(zhì)量等級符號 脫氧類型符號組合而成。在牌號加“Q”，表示鋼材的屈服點。而Q后的數(shù)字則表示屈服點大小，單位兆帕。例：Q235則理解為屈服點為235兆帕的碳素結(jié)構(gòu)鋼。針對特殊情況還可以在數(shù)字后加符號，用來表示其等級好壞及脫氧類型。目前的等級分：a、b、c、d、f、z等。對于使用于特定環(huán)境中的鋼材，如橋梁、船舶等，基本以碳素類鋼材為主，不過需要在其前面加上字母特殊用途的碳鋼，如橋梁鋼，船用鋼等，是以碳素結(jié)構(gòu)鋼為主要用料，但必須加上鋼號的前字母。

高錳鋼應(yīng)用領(lǐng)域

     高錳鋼發(fā)展迅速，已成為磁懸浮列車、新型主戰(zhàn)坦克、礦山機器人等先進(jìn)裝備中的耐磨材料。多少年來，人們一直夢想著有一種理想的耐磨材料。它既有堅硬的表面，耐磨性優(yōu)良，又有柔韌的心部可以抵抗強烈沖擊。同時生產(chǎn)便捷，成本低廉。據(jù)目前看來這種魚與熊掌兼得的好東西，目前在強沖擊磨料磨損領(lǐng)域、成熟的大工業(yè)商品。工程機械設(shè)備：裝載機推土機挖掘機鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板。建筑機械設(shè)備：水泥推料機齒板，混凝土攪拌機襯板，攪拌樓襯板，冶金機械設(shè)備：鐵礦燒結(jié)輸送彎頭，鐵礦石燒結(jié)機襯板，刮板機襯板礦山機械設(shè)備：石料破碎機襯板、葉片。拋丸機械設(shè)備：拋丸機襯板。

新技術(shù)開發(fā)

      這項技術(shù)技術(shù)當(dāng)下以烏克蘭科學(xué)院鑄造研究所研發(fā)的納米技術(shù)為“猛”，其強烈的細(xì)化晶粒作用，可極大提高高錳鋼性能，應(yīng)為超級高錳鋼的骨干技術(shù)。

2. 半固態(tài)擠壓鑄造

       這項技術(shù)可有效克制高錳鋼不致密的弱點，又是近終成型的綠色制造技術(shù)，目前我國以北方交通大學(xué)為單位，用在小錘頭提高壽命250%以上。

3. 熱等靜壓技術(shù)

       將重要高錳鋼鑄件置于1150°C、200Mpa條件下處理，可顯著提高鑄件性能及可靠性。此技術(shù)原創(chuàng)為美國Bateelle研究所。