蓋板二次設(shè)計(jì)：蓋板制作前，必須對(duì)溝道蓋板進(jìn)行排版，排版時(shí)需考慮蓋板伸出溝道外沿50mm，對(duì)于“一”字型溝道，蓋板總長(zhǎng)度為溝道外沿 100mm，對(duì)“T”字型溝道，

其中一段蓋板總長(zhǎng)度為溝道一端外沿至溝道另一端外沿；對(duì)“Z”字型溝道，中間段蓋板總長(zhǎng)度為溝道一端內(nèi)沿至溝道另一端內(nèi)沿-100mm；標(biāo)準(zhǔn)蓋板理論寬度為500mm，考慮蓋板安裝時(shí)蓋板間1mm縫隙，

因此蓋板加工時(shí)，寬度應(yīng)為499mm，根據(jù)蓋板排版情況，確定非標(biāo)蓋板寬度和數(shù)量，非標(biāo)蓋板寬為600mm，窄為400mm。

沒(méi)有按規(guī)定在電纜溝內(nèi)實(shí)施防火封堵隔離。有些是沒(méi)有保證防火封堵的嚴(yán)密性或封堵厚度，防火封堵不嚴(yán)密就失去了封堵作用，封堵材料厚度不夠時(shí)不能阻止火勢(shì)串延燃燒；

有些是防火封堵層沒(méi)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，在電纜著火，特別是發(fā)生電氣短路時(shí)，不能阻擋空氣的沖擊波，使防火封堵失去作用；

有些是以大量涂刷防火涂料的方式代替防火包阻燃，這不僅在事故時(shí)不能阻止火勢(shì)串延燃燒，在正常運(yùn)行時(shí)還影響電纜的散熱效果，存在很多隱患。

首先按照安全、技術(shù)交底，人工開(kāi)挖探溝，確認(rèn)無(wú)任何管線后，方可采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，施工過(guò)程中防止超挖和保持邊坡坡度正確，深度大于4m的蓋板箱涵基坑，邊坡用塑料薄膜覆蓋進(jìn)行防護(hù)。

機(jī)械開(kāi)挖至接近設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高或邊坡邊界，預(yù)留300mm厚土層，人工配合開(kāi)挖。基坑周圈用編織袋裝砂子堆積200mm高，基坑施工挖出的土方，堆到基槽邊2m以外，高度不應(yīng)超過(guò)1。5m。

施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)邊坡和支撐的檢查控制，車(chē)輛的行走離開(kāi)坑邊?；油诤煤?，對(duì)坑底進(jìn)行抄平、修整。給水栓及排水槽：給水栓系統(tǒng)及站場(chǎng)排水槽，由于開(kāi)挖深度、寬度小，宜選用行動(dòng)靈活的小型輪胎式挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開(kāi)挖。電纜隧道電纜隧道是首先開(kāi)挖溝槽后支模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土、隧道周邊回填。挖除的土方堆放于基坑500mm以外，留作回填土用。

先進(jìn)行測(cè)量放樣， 根據(jù)設(shè)計(jì)的基底標(biāo)高和實(shí)測(cè)的地面標(biāo)高， 確定基坑開(kāi)挖深度?；娱_(kāi)挖以機(jī)械開(kāi)挖為主， 人工配合檢底 ， 要求開(kāi)挖后的基坑平面位置尺寸、標(biāo)高等指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求 。

蓋板施工結(jié)束后 ， 即可進(jìn)行進(jìn)出水口與涵底處理。先放樣定出基礎(chǔ)位置 ， 用水準(zhǔn)儀測(cè) 出所在位置高程， 然后 安裝帽石或翼墻基礎(chǔ) (翼墻、截水墻、洞口鋪砌) 模板。經(jīng)驗(yàn)收后， 進(jìn)行砼澆筑(砼采用集中拌制)， 養(yǎng)生。

如何在舊路改造中利用原有蓋板涵，通過(guò)對(duì)其上填土高度的分析，以結(jié)構(gòu)反算為分析思路，運(yùn)用二分法、圖表法，初步提出了蓋板涵上極限填土高度，并用工程可靠度理論進(jìn)行了論證。