（1）不管爐料如何，都要在前次的爐料沒有熔化完前慢速投入下次熔料。如果錯(cuò)誤地使用鐵銹和粘砂多的爐料，爐料塊度和形狀不良，造成爐料裝填不緊密和搭繃嚴(yán)重，或一次加的冷料過多，則容易發(fā)生“搭橋”。必須經(jīng)常檢查液面，一出現(xiàn)搭橋現(xiàn)象，馬上處理，捅掉“搭橋”避免“搭橋”形成。皮帶輪是一種用于增加附著力的措施槽形皮帶輪，輪周設(shè)有波曲環(huán)的槽，皮帶裝入波曲環(huán)槽內(nèi)也被彎曲呈波曲狀態(tài)，則在波曲槽內(nèi)要形成一個(gè)側(cè)向的附加包角及相互的周向作用力，增加了傳遞能力，防止打滑。否則下部的鐵液就會(huì)過熱，引起下部爐襯的侵蝕，甚至滲漏鐵液。

（2）搭橋處理方法：降低熔化電流至500A以下；用鐵棒捅掉、穿；若未處理掉，則適當(dāng)傾轉(zhuǎn)電爐，保持小功率熔化，直至鐵水沖破搭橋或結(jié)蓋層；

（3）在爐料全部熔化后，應(yīng)立即扒渣，防止結(jié)成“渣蓋”。如結(jié)成“渣蓋”，應(yīng)立即停電，將“渣蓋”打碎扒出爐外，否則下部的鐵液就會(huì)過熱，引起下部爐襯的侵蝕，甚至滲漏鐵液.

1：皮帶輪安裝時(shí)無需要在鉆孔

2：皮帶輪安裝時(shí)無需技術(shù)工人降低成本

3：皮帶輪減少庫存,每款錐套都配有一系列標(biāo)準(zhǔn)孔徑

4：皮帶輪安裝時(shí)簡化拆裝工序,方便維修和更換零件

5：錐套可以配不同的傳動(dòng)零配件,而傳動(dòng)件也可以用可以不用孔徑的錐套

6：有使零件在鎖緊定位前能隨意在軸上轉(zhuǎn)動(dòng)

7：皮帶輪庫存有大量現(xiàn)貨,能提供不同的孔徑,可以立即安裝,

8：皮帶輪安裝錐套能增加產(chǎn)品通用性。

皮帶輪的檢查主要包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：皮帶張力和皮帶的磨損情況。舊皮帶磨損嚴(yán)重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時(shí)只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內(nèi)。皮帶的橡膠還有一個(gè)老化問題，如果皮帶橡膠嚴(yán)重老化，必須及時(shí)地更換新皮帶。

在發(fā)動(dòng)機(jī)前端有數(shù)根皮帶，各個(gè)皮帶都承擔(dān)著重要的作用。在發(fā)動(dòng)機(jī)上，通過皮帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)各種輔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，例如空調(diào)器的壓縮機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、交流發(fā)電機(jī)等。皮帶的橡膠還有一個(gè)老化問題，如果皮帶橡膠嚴(yán)重老化，必須及時(shí)地更換新皮帶。如果皮帶斷裂了，或者出現(xiàn)了打滑，都將使相關(guān)的輔機(jī)喪失功能，或使其性能下降，從而影響到汽車的正常使用。