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主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)安裝

5.1.1無(wú)計(jì)劃或超范圍作業(yè)，造成行車(chē)事故。

5.1.2機(jī)具、料具侵入限界，造成行車(chē)事故。

5.1.3高處作業(yè)時(shí)向下拋擲料具，造成行車(chē)事故。

5.1.4邊坡防墜落設(shè)施設(shè)置不到位，致使活石、樹(shù)枝、雜物墜落至線路，造成行車(chē)事故。

5.2從業(yè)人員傷害風(fēng)險(xiǎn)

5.2.1需上道或穿越線路時(shí)，未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，致使作業(yè)人員下道不及時(shí)，造成機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害；坐臥鋼軌、枕木頭、道床，鉆車(chē)、爬車(chē)，造成人身傷害。

5.2.2橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”的規(guī)定，上道前未嚴(yán)格執(zhí)行“手比、眼看、口呼”制度，造成機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害。

5.2.3 電器設(shè)備、線路狀態(tài)不良，使用未裝觸電保護(hù)器的各種手持式電動(dòng)工具和移動(dòng)式設(shè)備，維修電器設(shè)備未執(zhí)行持證操作、未按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，造成人員觸電傷害。

5.2.4 電力設(shè)備作業(yè)未按規(guī)定執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，不掛“嚴(yán)禁合閘，有人作業(yè)”等牌，簡(jiǎn)化作業(yè)程序造成人員觸電傷害；

5.2.5 油料與其它物品未分類(lèi)隔離存放，消防設(shè)施及警示標(biāo)志不齊全，火災(zāi)造成人身傷害；

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9.作業(yè)流程

防護(hù)就位----栓掛安全繩帶（必要時(shí)打安全樁）到達(dá)坡面作業(yè)面或搭設(shè)腳手架----坡面----鉆孔----安設(shè)錨桿----安設(shè)主動(dòng)網(wǎng)----解除安全繩帶或拆除腳手架----回收清點(diǎn)工具材料----清理現(xiàn)場(chǎng)----檢查驗(yàn)收----清理料具、撤出防護(hù)

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   經(jīng)過(guò)很多的實(shí)驗(yàn)和研討發(fā)現(xiàn)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)具有30—50年的防護(hù)使用壽數(shù)。在進(jìn)行安裝的時(shí)候我們注意以下幾點(diǎn)：支撐繩之間的間距一般情況下都是5米，而鋼絲繩網(wǎng)的一般都是長(zhǎng)度為四米的正方形，在安裝時(shí)將鋼絲繩網(wǎng)跟支撐繩留出來(lái)一定的間距以便縫合。主動(dòng)系統(tǒng)用鋼絲繩網(wǎng)包裹整個(gè)山體，包括其標(biāo)志的植被，對(duì)土壤的固定起到很好的作用。目前，邊坡已經(jīng)是一項(xiàng)非常重要的工程?？捎糜阼F路、公路、電站、景區(qū)及臨山建筑等的高陡邊坡坡面崩塌、危巖、落石、風(fēng)化剝落、溜坍、溜滑或塌落類(lèi)地質(zhì)災(zāi)害固防護(hù)。GNS2主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品特性：雙層防腐（熱鍍鋅、裹塑），產(chǎn)品防腐壽命大幅提升。0m（1-2排）對(duì)鋼絲繩網(wǎng)系統(tǒng)從上向下鋪掛鋼絲繩網(wǎng)并縫合，對(duì)TECCO系統(tǒng)則通過(guò)擰緊螺母來(lái)對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力并張緊格柵。除此之外，他還能防止邊坡收到風(fēng)化，而且對(duì)邊坡的特點(diǎn)特征沒(méi)有特別的要求，不會(huì)破壞邊坡的原有地貌特征，也不會(huì)阻礙植物的生長(zhǎng)。邊坡防護(hù)網(wǎng)的功能體現(xiàn)植物的鉛直根系可越過(guò)坡體淺層的散松風(fēng)化層，錨固到深處較牢穩(wěn)的巖土層上，起到預(yù)應(yīng)力錨桿的功效。