門栓

門栓采用鍍鋅成套工藝門栓，外形美觀，使用方便。門栓設(shè)計(jì)在外面，只能由電梯操作人員開(kāi)關(guān)防護(hù)門，有效防止樓層內(nèi)等候人員打開(kāi)防護(hù)門，高空拋物和高空墜落的潛在施工風(fēng)險(xiǎn)。

門面

門面采用小孔鋼板網(wǎng)或電焊網(wǎng)片與鋼板組合構(gòu)成。一方面可以防止等候人員伸手開(kāi)門，又便于人貨電梯操作人員觀察樓內(nèi)情況，利于樓內(nèi)外雙方工作人員溝通交流。高強(qiáng)冷軋鋼板同時(shí)也是小型汽車普遍采用的材料，可以抗擊300kg以上的沖擊力。并且噴涂警示語(yǔ)和擋腳警示線，對(duì)工地文明施工形象顯著提升。

門軸

門軸采用19#圓管焊結(jié)而成，大大簡(jiǎn)化安裝程序，只需在外架鋼管立桿上與門軸相對(duì)應(yīng)位置焊接90度直角圓鋼，把防護(hù)門掛上既可以使用，拆卸也同樣方便。

電梯防護(hù)門全部由鋼結(jié)構(gòu)組成。鋼材采用標(biāo)準(zhǔn)材料，制作嚴(yán)格按圖施工，尺寸正確，焊接點(diǎn)牢固，達(dá)到安全防護(hù)之目的，電梯安全門采用檸檬黃色，門下部檔架板采用黃、黑間隔。采用弧焊結(jié)，強(qiáng)度高，質(zhì)量穩(wěn)定，強(qiáng)力摔、扭不脫焊。在生產(chǎn)加工電梯門的過(guò)程中，必須按照嚴(yán)格的劃定和要求操作，不能隨意改變步驟和相關(guān)設(shè)置。

施工電梯啟動(dòng)前必須先鳴笛示警，夜間操作應(yīng)有足夠照明。

雙籠電梯當(dāng)一只梯籠在進(jìn)行籠外保養(yǎng)或檢修時(shí)，另一只梯籠不得運(yùn)行。

電梯運(yùn)行中，司機(jī)不準(zhǔn)做有妨礙電梯運(yùn)行的動(dòng)作，不得離開(kāi)操作崗位，應(yīng)隨時(shí)觀察電梯各部音響、溫度、氣味和外來(lái)障礙物等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)反常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查處理，故障未排除嚴(yán)禁運(yùn)行。以上就是為大家介紹有關(guān)于電梯防護(hù)門操作步驟，希望對(duì)大家有所幫助。通過(guò)以上的介紹，相信大家對(duì)電梯防護(hù)門有了更加深入的了解。

呈約30角度左右，一頭擱放置在下面的樓層電梯井口洞的砼梁板上，在槽鋼底部各焊接一塊角鐵頂在樓面結(jié)構(gòu)砼梁側(cè)邊，起到防止槽鋼向下滑動(dòng)作用。在主梁槽鋼上面再采用對(duì)穿螺栓固定2根副槽鋼，橫向?qū)挾缺入娞菥畠?nèi)凈尺寸短約10㎝左右，并在副槽鋼上面兩頭縮進(jìn)20㎝～30㎝左右焊接Φ20左右長(zhǎng)度為20㎝的鋼筋頭，在內(nèi)側(cè)槽鋼上面焊接Φ16兩只吊環(huán)，可以用來(lái)提升防護(hù)支架。



電梯井內(nèi)防護(hù)搭設(shè)操作平臺(tái)的施工工藝技術(shù)，經(jīng)過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的反復(fù)多次使用和逐步改進(jìn)，安全保障和文明施工有所提高，確保了電梯井內(nèi)操作人員的安全，又有效地防止高處墜落事故的發(fā)生，而且取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益，跟電梯井道內(nèi)搭設(shè)的一般鋼管防護(hù)架子相比，不僅能節(jié)省材料、人工等費(fèi)用，而且由于各類住宅類建筑物電梯井大小尺寸具體相同，可以重復(fù)使用，是建筑施工綠色、環(huán)保。經(jīng)過(guò)上級(jí)有關(guān)安全監(jiān)督部門的檢查和驗(yàn)收，符合規(guī)范和安全方面相關(guān)規(guī)定，在一定的推廣價(jià)值。