山東濟南永鴻升降機械有限公司位于中國升降機之鄉(xiāng)——山東濟陽，本公司是升降作業(yè)平臺專業(yè)定點生產(chǎn)廠家之一，是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的新型企業(yè)。

臺面采用的菱形網(wǎng)格板有可靠的強度，能保證長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。

可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使移動式登車橋與貨車始終緊密貼合。

采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。

配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。。

采用異型鋼管，臺面采用的菱形網(wǎng)格板，防滑(網(wǎng))板。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了的防

移動式登車橋

滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。配置的剎車墊(可有效防止貨車裝卸時液壓登車橋移位)?？烧{(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合.

了解移動式登車橋的結(jié)構(gòu)和組成部件，有助于我們更好的使用和維護登車橋，發(fā)揮它的作用。給您介紹移動式登車橋的結(jié)構(gòu)。如上圖所示，部位1為尾板，尾板是一個高度較低的小型斜坡，工作時，尾板落下，便于叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作臺斜坡部位，斜坡底部為移動式登車橋的承重底架，斜坡臺面有高強度防滑花紋板和高強度鋼格板兩層臺面組成，高強度鋼格板能增大叉車的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通過液壓操作桿調(diào)整，為了便于叉車上下，斜坡角度不宜過大。部位3為油缸，是調(diào)整登車橋高度(斜坡角度)的直接執(zhí)行機構(gòu)。部位4為移動式登車橋的輪胎和車軸，它便于移動式登車橋移動轉(zhuǎn)移。部位5為手動液壓系統(tǒng)，它包括手動操作桿、手動液壓泵和油箱，通過操作操作桿，在手壓泵的作用下，把油箱里的油壓入油缸，從而驅(qū)動登車橋上升，下降時，打開回油閥，登車橋在自身重力作用下自然下降。部位6為安全護欄，它能有效的防止叉車意外從登車橋上跌落。部位7為手搖支撐腿，根據(jù)作業(yè)車輛車廂高度調(diào)整好登車橋高度后，通過手搖支撐腿搖柄把支撐腿高度降到地面后鎖定。支撐腿能承載叉車和貨物大部分的重力，有效地減施加在作業(yè)車輛車廂上的壓力。所以這樣一來更好的提升了工作效率，大大提升了貨物裝卸速度，給我們企業(yè)創(chuàng)造了更多的社會利潤。部位8為安全鎖定掛鉤，安全鎖定掛鉤的長度可任意調(diào)節(jié)，作業(yè)前，必須把安全鎖定掛鉤與作業(yè)車輛車廂連接，把登車橋和車廂牢固固定在一起，防止作業(yè)時兩者分離，發(fā)生意外事故。部位9為登車橋水平作業(yè)平臺，作業(yè)時，該平臺與作業(yè)車輛車廂在一個水平面上，便于叉車駛?cè)胲噹麅?nèi)部。部位10為唇板，作業(yè)時，唇板要搭在作業(yè)車輛車廂底，以上就是移動式登車橋的基本結(jié)構(gòu)。

可牽引式移動式登車橋

可牽引式移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動式登車橋，是結(jié)合 平板拖車牽引架技術(shù)研制而成，前段加可向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)重型萬向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動時可以將萬向輪旋轉(zhuǎn)至下端裝上牽引桿，可簡單方便的實現(xiàn)牽引移動。

用途

該設(shè)備一端與貨臺等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動調(diào)整高度。該產(chǎn)品可根據(jù)用戶的不同需要，在外形尺寸、承受載荷等方面作特殊設(shè)計。 登車橋可廣泛地應(yīng)用于郵政、糧食、車站碼頭、海洋運輸?shù)刃袠I(yè)。

登車橋大致有下列幾類方式:1. 內(nèi)嵌式登車橋:內(nèi)嵌式登車橋,說白了:就是指置入裝卸貨實際操作平臺中的登車橋,安裝好的登車橋電腦主板面與裝卸貨實際操作平臺的上平面圖呈水準。徹底結(jié)合于平臺中,在沒有開展裝卸車作業(yè)時,不容易危害到平臺上的其他作業(yè)每日任務(wù)。此類種類構(gòu)造的登車橋更為普遍應(yīng)用,也是相對性更為便捷的一種登車輔助機器設(shè)備。它的設(shè)計方案一般 早在房屋建筑總體設(shè)計時已整體規(guī)劃在其中。2. 臺邊式登車橋:臺邊式登車橋立即安裝于裝卸貨平臺前端開發(fā)邊緣部位。不必在裝卸貨實際操作平臺上基坑開挖或者預(yù)埋蹲位,對建筑構(gòu)造基礎(chǔ)改。在建筑工程施工時沒有充分考慮登車裝卸作業(yè)要素,臺邊式登車橋功效一種挽救計劃方案,一樣可以做到進到貨車車箱裝卸貨作業(yè)規(guī)定。臺邊式登車橋亦依據(jù)不一樣當場狀況設(shè)計方案有多種多樣結(jié)構(gòu)形式。一樣能夠 在一定范疇內(nèi)向型上(卸貨平臺下列)或者往下(卸貨平臺下列)調(diào)整,可以考慮大部分裝卸貨平臺的安裝應(yīng)用。我公司可根據(jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計。3.便攜式登車橋:用以當場無裝卸貨平臺或必須流動性裝卸貨品的場地。假如貨運物流當場沒有裝卸貨平臺,做為防范措施,便攜式登車橋是十分可用的計劃方案之一,便攜式登車橋等同于一個挪動的鋼結(jié)陡坡,電動叉車一樣能立即駛進貨車車箱內(nèi)部開展大批量裝卸作業(yè)。只需人實際操作,不需驅(qū)動力開關(guān)電源,就可以完成貨品的安全性迅速裝卸。

移動登車橋?qū)嶋H操作時有什么規(guī)定：1.移動登車橋人員應(yīng)歷經(jīng)常規(guī)體檢,達標后才可入崗。高處作業(yè)左右應(yīng)設(shè)定相匹配的通信設(shè)備,并特定專職人員承擔。2.施工企業(yè)應(yīng)是作業(yè)人員出示性價比高的安全頭盔,保險帶等必需的本人安全性防護用具,作業(yè)人員應(yīng)按照規(guī)定恰當佩戴和應(yīng)用安全性防護用品。3.凡從業(yè)高控作業(yè)機器設(shè)備應(yīng)用人員應(yīng)接納高處作業(yè)安全常識的文化教育,獨特高處作業(yè)機器設(shè)備應(yīng)用人員應(yīng)執(zhí)證上崗,入崗前應(yīng)根據(jù)相關(guān)要求開展專業(yè)的安全性安全技術(shù)交底。4.移動登車橋升降機全過程中禁止挪動,避免產(chǎn)生亂倒安全事故.高處作業(yè)常用專用工具,原材料禁止拋擲,左右互通式作業(yè)確實有必須時,正中間須設(shè)防護設(shè)備。移動式登車橋是與叉車配合操作的非常實用的物流裝卸設(shè)備，它廣泛應(yīng)用于無固定裝卸平臺且流動性裝卸作業(yè)比較頻繁的場所，它可以根據(jù)汽車車廂的高度，任意調(diào)節(jié)登車橋高度，適用于大多數(shù)車輛。5.但凡在移動登車橋開展工程施工的,應(yīng)應(yīng)用鋼管腳手架,服務(wù)平臺,人字梯,防護圍欄,臨邊防護欄桿,安全防護網(wǎng)和保險帶等.6.作業(yè)前應(yīng)用心查驗常用的安全設(shè)備是不是堅固,靠譜.施工企業(yè)應(yīng)按類型，有目的性地將各種安全性警示標識懸架于施工工地各相對位置,晚間應(yīng)設(shè)綠燈警示.7.移動登車橋設(shè)定靠譜扶梯,作業(yè)人員應(yīng)順著扶梯左右,不可順著立柱與護欄攀爬.移動登車橋應(yīng)在平整牢靠路面上開展作業(yè),工作中前搞好調(diào)試和支腳查驗工作中,避免產(chǎn)生安全風險。

移動登車橋安全使用的九大事項：1、移動式登車橋在待車情況下前搭板保持上翻狀態(tài)；2、使用前要于動測試液壓缸的升降是否炅活，有無缺油、漏油現(xiàn)象，手動卸壓閥能否自如泄壓或鎖緊；3、當需要移動式登車橋時，首先將油缸上升到合適位置，用叉車托起前端，鏈條掛牢固，慢慢移動至所需位置，然后輕輕落至地面；4、移動式登車橋在裝卸貨物前，放下搭板與車尾部緊密結(jié)合并用安全鏈牢同連接，兩個車輪要用剎車墊支好，確認無誤方可開始作業(yè)；5、在移動式登車橋安全鏈沒有鎖好或沒有貨車搭接的情況下，嚴禁義車進入登車橋；6、作業(yè)過程中，叉車駕駛員必須謹慎駕駛，在登車橋上進料時叉車的速度一定要保持平穩(wěn)緩慢，退回地面時，嚴禁掛空檔踩著剎車回落，必須要以較慢速度緩緩后退，且叉佐距臺面要保持50cm左石高度；如果油量合適，則需檢查登車橋油冷卻系是否有阻塞現(xiàn)象，若查出油冷卻系阻礙空氣流通，應(yīng)及時清潔，以保證空氣正常流通，利于散熱。7、移動式登車橋限載10噸,使用過程中嚴禁超載；8、移動式登車橋在作業(yè)過程中,周邊行人必須離邊緣至少保持1米遠距離，兩側(cè)2米內(nèi)嚴禁放置雜物；9、每月需對移動式登車橋進行檢查，防止重要支撐位脫焊及安全裝置損傷等，并對油缸關(guān)節(jié)處注入一次潤滑油脂，保證各關(guān)節(jié)潤滑。