青島科成億環(huán)保電力科技有限公司

GBL撈渣機采用凹齒式拖動鏈輪，其有鏈條磨損嚴重后或節(jié)距制造偏差較大時的對鏈條適應(yīng)性強，不掉鏈，導(dǎo)向性好，壽命長，可靠性高等優(yōu)點。拖動鏈條采用高強度圓環(huán)鏈，表面硬度不低于HV700，使用壽命不低于30000小時。

    鏈條張緊形式為液壓自動張緊：當鏈條磨損后不需檢修人員人工張緊，液壓系統(tǒng)在恒壓的作用下可實現(xiàn)自動張緊，并保證張緊狀態(tài)的恒定；同時由于鏈條處于張緊工作狀態(tài)，從而可減小刮板與鑄石襯底間的摩擦，提高了刮板的使用壽命。

   刮板采用角鋼加腹板型，強度高、不變形、不彎曲。刮板與鏈條的連接，由于采用了無螺栓鉸鏈式連接，使拆裝調(diào)節(jié)刮板間距極為方便 ，沒有螺栓連接的防松防銹之弊和鋼性連接的有害約束，連接可靠。

凹齒鏈輪具有導(dǎo)向性能好不易掉鏈、對鏈條適應(yīng)能力強的典型特點，鍛造凹齒鏈輪其鏈齒為精密模鍛成型，鏈齒采用合金鋼并經(jīng)硬化處理，其具有承載能力高、齒型精度高傳動平穩(wěn)，耐磨損、壽命高、固定可靠等優(yōu)點，消除了鑄造鏈輪固有的缺陷。

刮板撈渣機是由殼體部分、鏈條刮板部分、動力驅(qū)動部份、控制系統(tǒng)部分及備件組成；

    1、殼體部分

    由外殼、溢水斗、上層運行水槽、下層回行底槽、疏水管、鏈條限位裝置、鏈條噴水裝置、動力驅(qū)動平臺、張緊裝置系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、移動框架、地基鋼軌等部分組成。干式排渣機（簡稱干渣機）是燃煤鍋爐干式排渣系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，它主要由鋼片與鋼絲網(wǎng)組成的輸送鏈，作為承載和牽引部件，來實現(xiàn)灰渣的收集和輸送工作。殼體采用鋼板及型鋼焊接結(jié)構(gòu)，下層回行底槽采用普通碳鋼板鋪設(shè)鑄石板防磨，為干式，便于熱態(tài)運行檢查和維護，在客體底部設(shè)有移動框架及地基鋼軌，整個除渣裝置可側(cè)向外移便于檢修。海水冷卻時外殼及上層水槽內(nèi)襯防腐鋼板并帶有陰極保護裝置。

    2、鏈條刮板部分

    由主動輪系、鏈條刮板、回行輪系、鏈條彈簧張緊裝置以及陰極保護裝置等部件組成，各部分在生產(chǎn)車間總裝調(diào)試后分別裝箱出廠。

    鏈條采用高強度合金材料的鏌鍛鏈，刮板由碳鋼板焊接經(jīng)特殊處理，具有較好的耐磨性，刮板鏈結(jié)構(gòu)合理可靠，可避免鏈條運轉(zhuǎn)時的松弛、跑鏈、軋鏈與斷鏈等弊病，鏈條主動輪采用分體式結(jié)構(gòu)，使維修與拆換方便，回行輪主軸部分采用迷宮式軸封，具有良好的密封性能，張緊裝置位于殼體后上部兩側(cè)，它使鏈條的拉近可得到調(diào)整并且有力矩、位移指示報警系統(tǒng)，使鏈條處于合適的拉緊度。鏈輪采用鐵基耐磨合金材質(zhì)，有石墨潤滑作用，不損傷環(huán)鏈，強度和壽命皆優(yōu)于歐美日的合金鋼鏈輪。海水冷卻時，在鏈刮板上裝有相應(yīng)的陰極保護裝置。

     3、動力驅(qū)動部分

    由交流電動機帶動液壓變速馬達及齒輪變速箱，采用柔性聯(lián)軸節(jié)連接，使鏈條可隨負荷自動變速調(diào)節(jié)并且由力矩保護功能。

     4、控制系統(tǒng)部分

     除渣裝置控制系統(tǒng)具有動力控制監(jiān)視、旋轉(zhuǎn)振動監(jiān)視、冷卻水溫控制、流量、聲光報警功能。1每年應(yīng)對輸送鏈張緊、驅(qū)動輥筒的軸承座，清掃鏈的張緊、驅(qū)動軸的軸承座加注鋰基潤滑脂。系統(tǒng)采用可編程序控制器來實施被控端的控制與操作。PC以程序控制為主，結(jié)合微機單回路調(diào)節(jié)，具有高可靠性，能適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)場的高溫、沖擊、震動等惡劣環(huán)境，而且控制精度高、速度快、編程語言簡單方便。因此，它既有計算機的功能完備、靈活性和通用性能強的特點，也具備了控制簡單、易懂、操作方便等優(yōu)點。

干式排渣機是煤粉爐底渣處理設(shè)備，用于對熱渣進行冷卻和輸送。在其前后設(shè)置渣井和渣倉等設(shè)備，可組成整套干式排渣系統(tǒng)，實現(xiàn):收集→預(yù)破碎→輸送并冷卻→破碎→存儲→定期排泄等整個底渣處理流程。

干式排渣機又叫干式除渣機，簡稱干渣機。刮板與鏈條的連接，由于采用了無螺栓鉸鏈式連接，使拆裝調(diào)節(jié)刮板間距極為方便，沒有螺栓連接的防松防銹之弊和鋼性連接的有害約束，連接可靠。經(jīng)不完全統(tǒng)計 ，截止到2014年02月，我國干渣系統(tǒng)裝機超過540臺套，其中1000MW級56臺，600MW級136臺。300MW級223臺，300MW以下機組132臺。尤其是近幾年我國西北部缺水地區(qū)，新建機組多數(shù)以干式排渣機為主要除渣設(shè)備。其發(fā)展歷程如下:

早由日本川崎重工株式會社發(fā)明 ，但并未得到實際應(yīng)用。還有一種美國UCC公司的PAXTM干式負壓爐底除渣系統(tǒng)，也沒有得到推廣。

1987年，意大利MAGALDI(馬加爾迪，MAC)公司研制了網(wǎng)帶干渣機 。2000年后我國開始自主研發(fā)網(wǎng)帶干渣機，并做了大量。

2000年，原英國克萊德貝爾格曼(現(xiàn)德國)公司研制了鏈板干渣機(DRYCON) 。

針對干式除渣系統(tǒng)來講，從基礎(chǔ)層面來分析，其實為一種典型的風(fēng)冷干式輸渣機，當其處于持續(xù)運行狀態(tài)時，高溫爐渣會在與之對應(yīng)的輸渣機輸送帶上持續(xù)性的掉落，并處于低速運動狀態(tài)；另外，基于負壓作用與影響下，受到相應(yīng)控制的一些環(huán)境冷空氣，便會以一種逆向的方式，持續(xù)性的輸送到風(fēng)冷干式除渣機當中，在此驅(qū)動下，基于輸送鋼帶上的灰渣，便會被風(fēng)所冷卻，終被燃燒掉。刮板撈渣機是由殼體部分、鏈條刮板部分、動力驅(qū)動部份、控制系統(tǒng)部分及備件組成。需要強調(diào)的是，當高溫灰渣與冷空氣進行的熱交換后，空氣會大部分吸收鍋爐輻射熱及灰渣熱，此時，空氣的溫度能夠飆升至330℃，當被輸送至爐膛后，渣便會快速冷卻。針對冷卻空氣量而言，其對于整個鍋爐進氣量所產(chǎn)生的影響，通常情況下，會被抑制在許用空氣過剩的既定值內(nèi)。因此，當空氣升溫之后，輸至爐膛，不會影響到鍋爐的運行。但若對鍋爐空氣過剩系數(shù)存在著比較嚴格的要求，那么此時的熱空氣同樣能夠向鍋爐送風(fēng)系統(tǒng)傳送，然后會被再次利用

1.  技術(shù)參數(shù)

干式排渣機的輸送能力：     15 t/h

輸送鏈名義寬度：               1200 mm

輸送鏈運行速度范圍：           0.4~4 m/min

輸送鏈驅(qū)動電機功率：           15 kw

輸送鏈張緊壓力：               4.5~7 MPa

清掃鏈運行速度：               1.5 m/min

清掃鏈驅(qū)動電機功率：           1.5 kw

清掃鏈張緊壓力：               2~3 MPa

輸渣粒度：                 210 mm

1. 裝配技術(shù)要求

3.1  干渣機的就位、安裝：

3.1.1 干渣機的安裝以鍋爐渣斗的出口中心線為基準，確定安裝位置。

3.1.2 平臺就位，并安裝頭部部分。

3.1.3 然后依次安裝斜段、彎段、平段、尾段各部分。

3.1.4 各段箱體就位后，調(diào)整箱體的垂直度和直線度，使各托輥、頭部驅(qū)動輥筒、尾部張緊輥筒處于水平位置。

3.1.5 各段中心線連線的直線度為 3/6000，從頭部至尾部的中心線直線度為 8 mm。

3.1.6 各段調(diào)整完畢后，在各段的連接部位加裝厚度為 5mm的石棉布密封，用螺栓緊固。